VW ID.4台灣售價我猜這樣開!Tesla Model Y王座不保?

台灣2024電動車馬上要迎來一波大洗牌
因為VW ID.4馬上就要在台灣發表了,大家最關注的應該就是VW ID.4售價規格會怎麼開,以下是我對VW ID.4售價規格的分析

關於售價預估分析,我覺得有幾點要有基本認知才不會淪於亂喊售價
1. VW ID.4售價國外再便宜都僅供參考對照,台灣是萬萬稅國家,肯定比國外貴
2. 延續第一點,匯率換算國外售價沒有意義,但交叉比對台灣已經有賣的電動車就知道VW ID.4國外的定位
3. 歐洲賣得好的電動車進來台灣賣售價理所當然會貴一點,冷門車才會賣便宜或年底就跳樓大拍賣,不然沒人買阿VW ID.4歐洲熱賣,貴一點難免

基於以上兩點,抓Tesla電動車那種一下漲價一下跳水的比較就沒有任何意義

所以對照組我想了很久,要符合非豪華品牌&台灣銷量電動車前十名&全球也是前幾名大品牌
最好的對照選擇就是Toyota bZ4X了


先看對岸VW ID.4售價規格14.98萬人民幣起
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而且安全不分售價,不像某些對岸品牌,售價壓得很低以為很划算,但安全配備科技都不是標配,好像沒錢買入門款的消費者性命都不重要


再看看台灣人最愛的Toyota,對岸電動車bZ4X售價賣13.98萬人民幣起,另外還送10年或20萬公里免費保養,電池驅動系統保固也是10年或20萬公里
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剛剛前面說過售價預估不應該拿匯率直接換算,而是應該看對比

從VW ID.4和Toyota bZ4X對岸售價的對比可以先得到1個簡單易懂的結論
VW ID.4售價比Toyota bZ4X貴


在上面這個結論之下來推VW ID.4售價就簡單很多了
Toyota bZ4X台灣售價賣167萬
所以VW ID.4售價應照對岸售價比例算就是167萬X(14.98萬/13.98萬)=178.94萬台幣
剛剛好就是略低於台灣Tesla Model Y最入門陽春車型的價格179.9萬

所以台灣VW ID.4售價訂在175~179萬應該是非常合理且有競爭力的價格
畢竟之前連貿易商自己引進的車型喊團購優惠價都要168萬
今天德國原廠直營,不用團購,有完整的銷售和後勤配套居然只比水貨車貴一點點,誰還要去買水貨

當然假如德國原廠狠一點,直接把台灣VW ID.4售價訂在168萬,不但是吉祥數字還順便把買水貨的客群直接都吃掉,也讓以後貿易商都不敢進水貨就更完美,還應該會搶到很多本來等Tesla Model Y的客人

另外幻想一下假如台灣VW ID.4售價訂在158萬,應該VW在台灣電動車市占率會直接超過50%吧,除非Tesla Model Y再次降價應對,不然看不出來有誰能打的贏VW ID.4
158? 台福很佛???
Motor123 wrote:
158? 台福很佛...(恕刪)

不是都算給你看了
Model Y是去年全世界最暢銷的車
只能說有夢最美
ID4和MY在國外其他市場也都有同時銷售
但整體的銷售結果...顯然ID4並不是冠軍
不過只要排除MY、M3、BYD的五種車款之後
接下來就是ID4了,大概只要乘上6倍就追到MY
Couch Patato
[偷笑]
jerryho282
樓主大有梗了,實話實說,ID4在歐洲還可以(但在對岸賣的很差),那是因為對岸電動車還沒認真輸出,BYD運車船已經到位,今年歐洲車市會很熱鬧,唉!台灣只能吃米粉話燒!
emeryville wrote:
Model Y是去年...(恕刪)

如果台灣真的賣158萬滿有機會的
jerryho282
golf的車格,158萬,加速性跟油車差不多,實際續航300公里不到,我想你肯定不會買。
guderian wrote:
ID4和MY在國外其...(恕刪)

看台灣市場,價格如果開得漂亮我覺得滿有搞頭的
還沒上市就先消毒?
福斯ID4中國賣14.98萬人民幣的車
之前都有人講說中國售價直接乘以10都被嫌貴
所以乘以10賣149.8萬都很扯了
居然說178萬價格合理?
一樣快180萬,正常都會選Model Y吧
wuchengjan
我很正常,差沒多少當然選MY
pickedlover wrote:
還沒上市就先消毒?福...(恕刪)

你乾脆說賣50萬才合理好了
jerryho282
中華汽車已誇下海口,將搶下台灣電動車市場六成,MG4 EV增程版來到,ID4還有賣點嗎???
入門款

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