因為VW ID.4馬上就要在台灣發表了，大家最關注的應該就是VW ID.4售價規格會怎麼開，以下是我對VW ID.4售價規格的分析
關於售價預估分析，我覺得有幾點要有基本認知才不會淪於亂喊售價
1. VW ID.4售價國外再便宜都僅供參考對照，台灣是萬萬稅國家，肯定比國外貴
2. 延續第一點，匯率換算國外售價沒有意義，但交叉比對台灣已經有賣的電動車就知道VW ID.4國外的定位
3. 歐洲賣得好的電動車進來台灣賣售價理所當然會貴一點，冷門車才會賣便宜或年底就跳樓大拍賣，不然沒人買阿VW ID.4歐洲熱賣，貴一點難免
基於以上兩點，抓Tesla電動車那種一下漲價一下跳水的比較就沒有任何意義
所以對照組我想了很久，要符合非豪華品牌&台灣銷量電動車前十名&全球也是前幾名大品牌
最好的對照選擇就是Toyota bZ4X了
先看對岸VW ID.4售價規格14.98萬人民幣起
而且安全不分售價，不像某些對岸品牌，售價壓得很低以為很划算，但安全配備科技都不是標配，好像沒錢買入門款的消費者性命都不重要
再看看台灣人最愛的Toyota，對岸電動車bZ4X售價賣13.98萬人民幣起，另外還送10年或20萬公里免費保養，電池驅動系統保固也是10年或20萬公里
剛剛前面說過售價預估不應該拿匯率直接換算，而是應該看對比
從VW ID.4和Toyota bZ4X對岸售價的對比可以先得到1個簡單易懂的結論
VW ID.4售價比Toyota bZ4X貴
在上面這個結論之下來推VW ID.4售價就簡單很多了
Toyota bZ4X台灣售價賣167萬
所以VW ID.4售價應照對岸售價比例算就是167萬X(14.98萬/13.98萬)=178.94萬台幣
剛剛好就是略低於台灣Tesla Model Y最入門陽春車型的價格179.9萬
所以台灣VW ID.4售價訂在175~179萬應該是非常合理且有競爭力的價格
畢竟之前連貿易商自己引進的車型喊團購優惠價都要168萬
今天德國原廠直營，不用團購，有完整的銷售和後勤配套居然只比水貨車貴一點點，誰還要去買水貨
當然假如德國原廠狠一點，直接把台灣VW ID.4售價訂在168萬，不但是吉祥數字還順便把買水貨的客群直接都吃掉，也讓以後貿易商都不敢進水貨就更完美，還應該會搶到很多本來等Tesla Model Y的客人
另外幻想一下假如台灣VW ID.4售價訂在158萬，應該VW在台灣電動車市占率會直接超過50%吧，除非Tesla Model Y再次降價應對，不然看不出來有誰能打的贏VW ID.4
