2017 Golf R 可變容積壓縮機高速不冷分析

AlfaBrera32 wrote:
早上一個網友分享這個...(恕刪)

網路資料:
汽車空調冷凍油加多了會如何 簡單說,就兩點 1:怠速壓力沒問題,加油門高壓會升的很快 .

1.汽車空調中過多的冷凍油會使冷凝器壓力過高,蒸發器壓力過低。在嚴重的情況下,它可能會導致膨脹閥或毛細管堵塞通道。由於系統過油,部分油無法迅速完全回流到壓縮機,在蒸發器和冷凝器內形成油膜,影響散熱,導致冷氣量下降。

2.增加汽車空調冷凍機油的後果如下:冷媒中溶解的冷凍油越多,其熱交換能力越差,導致冷凝和散熱惡化。當冷凍油量過多而無法被冷媒蒸氣帶回壓縮機時,多餘的冷凍油會附著在蒸發箱及相關管壁上,形成一定的熱阻,阻礙冷熱交換。

3.系統易產生“油堵”,製冷製熱效果差或中斷,低壓保護;內外熱交換器換熱效果差;回油量大時壓機易產生“油擊”、壓機“堵轉” 、馬達「過流」等。

4.汽車空調加油過量會造成冷凝器壓力過高,蒸發器壓力過低,嚴重時可造成膨脹閥或毛細管阻塞。由於系統加油過量,造成一部分油不能很快的完全返回壓縮機,在蒸發器、冷凝器內形成油膜,影響散熱。


我覺得你的狀況像是壓縮機變排機構,在高轉速時出了問題,排量上不來.
altezzaclio wrote:
AlfaBrera3...(恕刪)

10/31要去花蓮旅遊,所以我預計10/10 蝦皮免運時,買冷媒,10/19 周末倒出壓縮機內全部的油,估計50cc,然後根據原廠的要求至少加入18.75cc,這樣總量大約是87.5cc, 跟建議的75+-10 cc就很接近了,然後去花蓮旅遊的路上再log 數據, 11/11 根據數據決定在淘寶買那些零件與工具,12月左右再來做最後維修
AlfaBrera32 wrote:
預計10/10 蝦皮免運時,買冷媒


冷媒不買個8KG R134a?大桶的灌起來方便.

今年我幫熟人修車,premio換高低壓開關,自己換,加上所有的料含一桶8KG冷媒和給外面施工是一樣的.

所以我說我幫你弄,冷媒多的可以下次用,這樣划算.

那時候才買1650元吧.
altezzaclio
88_SKll 其實用機器在那跑清洗,2500的利潤很高.
88_SKll
同志..我們都要吃飯的.老闆說他的冷媒是-多好.多好...哈哈哈.信了無悔.
altezzaclio wrote:
AlfaBrera3...(恕刪)


買大桶的,我還要多買大型的電子秤,正常我有不會常常要修空調,所以還是買465g, 200g這種包裝方便
altezzaclio wrote:
https://item...(恕刪)


這不錯,確實夠用,而且便宜:
Antus wrote:
油黑黑的有可能是壓縮...(恕刪)

油沒有黑,但變棕色,感覺應該是油酸化變質了,看原廠維修手冊,油變棕色,需要清洗,換冷凍油,乾燥包

倒是我在網路上看到這張照片:


活塞上有一層黑色的鍍膜,這看起來用久一定會磨損掉,請問一般如何判斷是否已經磨損?有無辦法再不拆解壓縮機的前提下初步判斷壓縮機是否應該需要更換?
altezzaclio wrote:
AlfaBrera3...(恕刪)


我在網路上看到這張照片:


活塞上有一層黑色的鍍膜,這看起來用久一定會磨損掉,應該就是這層黑色鍍膜開始磨損,所以才會衛生紙擦出黑黑的物質,請問一般如何判斷是否已經磨損?有無辦法再不拆解壓縮機的前提下初步判斷壓縮機是否應該需要更換?

昨晚看到原廠維修手冊提到,超過5年,或是冷凍油變棕色,或是用清洗機洗管路後,都需要換乾燥包,這讓我想到,如果未來乾燥包的乾燥劑尚能吸收水分,會不會清洗完,也幾乎都吸飽水了,或是過濾棉表面塞一堆髒污了,這樣還真的需要換,但現在大部分清洗保養冷氣,應該都沒換乾燥包,這樣會不會洗完反而糟糕,如果目的是換冷凍油,拆掉壓縮機,只換壓縮機內的油會不會比較好?
AlfaBrera32 wrote:
活塞上有一層黑色的鍍膜,這看起來用久一定會磨損掉,應該就是這層黑色鍍膜開始磨損,所以才會衛生紙擦出黑黑的物質,請問一般如何判斷是否已經磨損?有無辦法再不拆解壓縮機的前提下初步判斷壓縮機是否應該需要更換?


有磨損導致出口管道或油變黑就不行了.
https://www.team-bhp.com/forum/technical-stuff/266711-anatomy-car-ac-compressor-clutch-variable.html

你看這個就沒磨損.

沒錯呀,做冷氣系統清洗,做完本來就該換乾燥瓶或乾燥包.
國外文件指示
https://www.sanden.com/objects/AC_compressor_guide_USA_20210730.pdf
要沖洗的組件
• 可以沖洗軟管、硬管線和熱交換器。
請勿沖洗壓縮機、蓄壓器或接收器
乾燥機、附消音器的冷媒管路、熱膨脹
閥門或節流孔管,因為殘留沖洗液
無法從這些組件中刪除,且
它們限制沖洗劑通過其他物質的流動
成分。
altezzaclio wrote:
有磨損導致出口管道或...(恕刪)


大多數活塞都帶有一層薄膜 PTFE(俗稱特氟龍)塗層。 PTFE 具有非常低的 mu(摩擦係數),本身可作為主要潤滑劑。如果這些塗層因某種原因而損壞,則任何油都無法防止壓縮機卡住。因此,採用正交斜盤位置的活塞可以避免磨損。
--------------
正常的壓縮機是否出口用衛生紙,完全不會有黑色?

我擦到有黑色,是 5.7萬km時,距離第一次給店家清洗在 4.3萬km,這樣的里程是否正常不應該有活塞磨損的狀況?
如果是,看起來很可能是清洗時造成磨損.

-------------
而目前冷氣管路清洗,收費 2500元左右這種,應該都是沒有換乾燥包的吧? 這樣似乎不如拆壓縮機換壓縮機內部的油就好? 以後要換油 DIY 這種方式似乎最方便,對延長冷氣系統的壽命有幫助?
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 12)

今日熱門文章 網友點擊推薦!