Tiguan的汽油芯一組報價一萬兩千多,三萬公里要換一次 2011/07/04 update

chuan918 wrote:
今天開著愛車Tigu...(恕刪)


看了VAG板, 請問:

1. 3萬, 6萬, 9萬公里大保養是歐系車的常規保養法則嗎?

2. 歐系車的變速箱保養比較複雜, 比較貴, 也較多毛病?
VAG變速箱專用油很貴 MU, DSG, ZF等相較於Aisin是有名的玻璃變速箱

換油是1萬5 但車友大都5千換
3萬也是換油+2心 但也都1萬5換
手冊是6萬才大保 就是說6萬一輪 3萬就做是做心安的(我也是....) 就當作台灣用車環境嚴苛好了
正時鍊條是18萬 但車友大都9萬做

做越多原廠賺越多。

A4 1.8T給你參考 (外廠價格 原廠不敢去了)

保養週期

每15000公里保養
- 機油 4L (手冊寫4.4L)
- 機油濾清芯子

每30000公里保養 機油
- 機油
- 機油濾清芯子

- 冷氣粉塵過濾芯 (或2年)
- 汽油濾清芯子
- 水箱精(補充)

每60000公里保養
- 機油 0
- 機油濾清芯子 240
- 冷氣粉塵過濾芯 (或2年) 750
- 汽油濾清芯子 1350
- 水箱精(補充) 225x2=450

- MU ATF變速箱油 550x5=2750
〈A4 B6 & B7 車種無變速箱濾網及油底殼墊片〉
- 引擎空氣濾清芯子(90k) 500
- 火星塞 480x4=1920
- 煞車油 360
- 工 1500+300+300=2100
- 共

每90000公里保養

- 引擎空氣濾清芯子

每120000公里保養

每180000公里保養

- 正時皮帶+正時惰輪+正時調整器
- V型皮帶+肋狀V型皮帶+惰輪總成

每兩年不限公里數
- 煞車油 〈分為一般洩油更換及較費時之拆除油壺清洗方式〉

每14年不限公里數
- 輔助氣囊系統
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
我們caddy的車友講的最中肯 vag的車不要壞的話是蠻好開的啦 柴油油耗也蠻漂亮 但是車有壞掉一進廠 出來決對會跛腳(心痛) 動不動都是用萬起跳的
chuan918 wrote:
今天開著愛車Tigu...(恕刪)


我養不起
可以請問這是哪家福斯報得價嗎?
今天打去北投福斯,他說3萬公里定保是8600NT
汽油芯9萬才有需要換耶!

east60162 wrote:
可以請問這是哪家福斯...(恕刪)

現在的價格都是close to you之後的調降價格,
而使用手冊上也說3萬要更換,
然而我"猜測"這與不同地區的燃油含硫量有關,
因為以我的柴油版來說,手冊中一再提到必須符合歐盟DIN EN590的含硫量規範。
蘇秦曰:「嗟乎!貧窮則父母不子,富貴則親戚畏懼,人生世上,勢位富貴,蓋可忽乎哉!」
天阿!!真的是賺很大 難怪要延長四年保固 太好賺的麻 怕VW的車主都跑到外面去保養.用保固來留住車主 難怪外面一些保養廠都說VW的零件比雙B貴了..一顆火星塞要NT:1119- 那是鍍金的嗎...
買車容易..養車難..三思了.

chuan918 wrote:
今天開著愛車Tigu...(恕刪)


版主還配有米其林的輪胎呀~~我還是普利司通~~~~你要偷笑了
由於歐洲車有許多供油系統都做缸內直噴
所以燃油泵的可靠度會比較差一點
要享受較為先進的技術也是要付出代價的

不過還是希望福斯的保養費用要再降低
畢竟它在德國是平民車起家的,保養費也要平民化一些
我覺的應該是設計的問題 應該可以分開維修 汽油芯 氣油幫浦 感知器 應該都可以單獨更換
有的幫浦開十幾年也不會壞 感知器也是一樣 但氣油芯 是幾萬就要跟換
不知道是原廠不能這樣換 還是一定要換整組 如果可以分開換 那原廠真的很過份
如果設計就是這樣 那真的一點也不環保...我個人認為是...

德川大將軍 wrote:
小弟認為你換變速箱油真的很便宜,一點都不貴. 小弟BMW E60 原廠換一次變速箱油+油底殼(濾網不能單獨換...(恕刪)


那是因為你的變速箱濾芯是跟變速香油底殼設計成合在一起~換濾網當然一定連由底殼一起換掉!

這樣當然貴呀!! 你叫福斯的車主換變速箱油的時候~問看看油底殼換掉報價多少!!

大概也跟你一樣! 不過我所知道你的E60 變速箱油....滿久財換一次的!
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