chuan918 wrote:今天開著愛車Tigu...(恕刪) 看了VAG板, 請問:1. 3萬, 6萬, 9萬公里大保養是歐系車的常規保養法則嗎?2. 歐系車的變速箱保養比較複雜, 比較貴, 也較多毛病?
VAG變速箱專用油很貴 MU, DSG, ZF等相較於Aisin是有名的玻璃變速箱換油是1萬5 但車友大都5千換3萬也是換油+2心 但也都1萬5換手冊是6萬才大保 就是說6萬一輪 3萬就做是做心安的(我也是....) 就當作台灣用車環境嚴苛好了正時鍊條是18萬 但車友大都9萬做做越多原廠賺越多。A4 1.8T給你參考 (外廠價格 原廠不敢去了)保養週期每15000公里保養- 機油 4L (手冊寫4.4L)- 機油濾清芯子每30000公里保養 機油- 機油- 機油濾清芯子- 冷氣粉塵過濾芯 (或2年)- 汽油濾清芯子- 水箱精(補充)每60000公里保養- 機油 0- 機油濾清芯子 240- 冷氣粉塵過濾芯 (或2年) 750- 汽油濾清芯子 1350- 水箱精(補充) 225x2=450- MU ATF變速箱油 550x5=2750〈A4 B6 & B7 車種無變速箱濾網及油底殼墊片〉- 引擎空氣濾清芯子(90k) 500- 火星塞 480x4=1920- 煞車油 360- 工 1500+300+300=2100- 共每90000公里保養- 引擎空氣濾清芯子每120000公里保養每180000公里保養- 正時皮帶+正時惰輪+正時調整器- V型皮帶+肋狀V型皮帶+惰輪總成每兩年不限公里數- 煞車油 〈分為一般洩油更換及較費時之拆除油壺清洗方式〉每14年不限公里數- 輔助氣囊系統
east60162 wrote:可以請問這是哪家福斯...(恕刪) 現在的價格都是close to you之後的調降價格,而使用手冊上也說3萬要更換,然而我"猜測"這與不同地區的燃油含硫量有關,因為以我的柴油版來說,手冊中一再提到必須符合歐盟DIN EN590的含硫量規範。
天阿!!真的是賺很大 難怪要延長四年保固 太好賺的麻 怕VW的車主都跑到外面去保養.用保固來留住車主 難怪外面一些保養廠都說VW的零件比雙B貴了..一顆火星塞要NT:1119- 那是鍍金的嗎...買車容易..養車難..三思了.
chuan918 wrote:今天開著愛車Tigu...(恕刪) 版主還配有米其林的輪胎呀~~我還是普利司通~~~~你要偷笑了由於歐洲車有許多供油系統都做缸內直噴所以燃油泵的可靠度會比較差一點要享受較為先進的技術也是要付出代價的不過還是希望福斯的保養費用要再降低畢竟它在德國是平民車起家的,保養費也要平民化一些
我覺的應該是設計的問題 應該可以分開維修 汽油芯 氣油幫浦 感知器 應該都可以單獨更換有的幫浦開十幾年也不會壞 感知器也是一樣 但氣油芯 是幾萬就要跟換不知道是原廠不能這樣換 還是一定要換整組 如果可以分開換 那原廠真的很過份如果設計就是這樣 那真的一點也不環保...我個人認為是...
德川大將軍 wrote:小弟認為你換變速箱油真的很便宜,一點都不貴. 小弟BMW E60 原廠換一次變速箱油+油底殼(濾網不能單獨換...(恕刪) 那是因為你的變速箱濾芯是跟變速香油底殼設計成合在一起~換濾網當然一定連由底殼一起換掉!這樣當然貴呀!! 你叫福斯的車主換變速箱油的時候~問看看油底殼換掉報價多少!!大概也跟你一樣! 不過我所知道你的E60 變速箱油....滿久財換一次的!