台中阿杰 wrote:
我柴油車除了經濟效益...(恕刪)
你會希望你的柴油轎車也噴黑煙嗎??
所以加進去新的科技應該也是要消除一些柴油車容易發生令人詬病的情況吧
因此我相信新的柴油引擎對柴油的品質要求會比那些卡車高些
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好吧!既然大哥您仍要求必須柴油品質提昇,才建議買柴油車...那您就慢慢等吧!!
而且柴油品質的標準....該如何來判定呢?
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不過,真的賣太貴,擺明了把消費者當盤子耍.
當時,要從206換307時也有去看過該款車.
不過,當時已沒有1.6FSI及2.0FSI.
看了看1.6的售價,說真的,賣的太貴了.
GOLF IV ture color精裝車,什麼阿哩布達的配備全上車,也才82.5 one.
這一代的1.6標準版的牌價就89.9 one.
SOHC 8V 105hp 的引擎,要賣我快90 one.
試開過後,感覺還不錯,
不過,組裝品質比家中的Bora還差一點.(福斯喜悅天堂的網友也多有反映到)
試乘車上就可以聽到明顯的異音,(後來開過同事的TDI,也是差不多...)
頓時間有那種一代不如一代的感覺...
可是,這種感覺應該是見人見智.(因為我真的很龜毛.....Orz)
引擎反應還OK,順暢...不急不徐,雖然沒有現在開的307那種力道.可是那種感覺真的蠻舒服的.
可能是因為8V SHOC的設計,市區開還不錯.
不過,上高速公路,再加速就弱了一些.
我覺得GOLG V 1.6是一部很均衡的車.
如果,定價在75至80萬.可以說是歐洲車C/P值蠻高的一部車.
恭喜樓主買到一部好車....
不過,要有一個心理準備,VW原廠真的很貴,超級貴.
我家的八辣上次去10000KM保養,單單換了機油和變速箱油,還是手排的齒輪油喔.
差200剛好10000...
這種金額,
PEUGEOT可以作4次10000KM保養,
HONDA可以作2次10000KM+2次20000KM保養.
害我弟現在養他那台八辣,養的哇哇叫...
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台中阿杰 wrote:
我柴油車除了經濟效益外
有一些觀念還是要弄清楚
現今轎車用的柴油引擎已經今非昔比
拿他們去跟砂石車大卡車比.....會不會太低估了一點
大家不是常看到那些大型車排氣管在路上噴黑煙
你會希望你的柴油轎車也噴黑煙嗎??
所以加進去新的科技應該也是要消除一些柴油車容易發生令人詬病的情況吧
因此我相信新的柴油引擎對柴油的品質要求會比那些卡車高些
另外因為仿間修車場對柴油引擎比較不了解
更何況VW是新式的科技柴油引擎
所以保養維修還是回原廠比較安心
但是~~~VW原廠的保養費用大家應該有目共睹吧
所以如果只是衝著他省油硬是要多花點錢去買他~~
除了初期進口車比較貴要多花錢外~~後續花的保養費用並不算低喔
我想如果買台省油的國產車會不會差不多?
畢竟維修保養也都方便許多(路邊隨便一家修車廠都可以幫你修.....)
以上是經濟上的考量啦~~~
但話說回來~~在組裝品質及安全性~~進口車是比國產車好是無庸置疑的
有什麼需求就買什麼車吧~~~
大大的文章在這好不刺眼丫
基本上
個人認為啦
福斯的車不值那個價位
同樣的我寧願買C2 或C3(價錢優)
或是Megane(安全等級更高)
至於大家說的柴油品質不重要
這才見鬼了
現在轎車的柴油引擎
都是利用超高壓力來控制柴油
複雜度可不輸汽油引擎
爛的柴油喝下去
等著大修吧
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veryhappyman wrote:
大大的文章在這好不刺...(恕刪)
所以個人觀點不同阿.....
C2,C3是好車一部,價錢更是優
但是組裝品質跟用料當然也就跟價錢成正比啦~~
大家很喜歡把原廠保養貴當一個點在看他
但是大家去看看01其他的討論串
真要比,雙B or AUDI 甚至是SAAB,Alfa Romeo等較為冷門的車
說真的,VW中等而已
我朋友Alfa156 40000km花了四萬台幣,您也覺得便宜嗎?
會有這樣的聲浪,也是想要消費這一塊的消費階層所致
有點寬裕的錢,但是保養等等費用超出日常生活所能負荷的
就會有原廠如此如此怎樣怎樣的聲音了
不諱言,我也有這樣的感覺
但是我還是買了Golf(隨便一找就找到好又便宜的保養方式
)因為我從其他地方所享受到的遠遠大於這些顧慮
(唉,講這麼多,標達也不會寄支票給我
)柴油車好或不好,請務必親身試過了才說
如果您還是覺得爛,那就是您跟柴油引擎無緣
德國柴油科技您不信任的話,我不曉得還有那邊的科技你可以去相信
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當然啦～唯一的價值衡量，就看夥伴自己的心中的那把尺來決定他是有價值，還是浪費錢
而且，很多時候，你不親自去走一遭，你不會發現這些路，其實沒有原來想像中這麼美好
官方數據、形象照片、甚至是在開同樣車子的族人所提供的意見，都不會是重點
因為
他們不是【你】
你也不是他們
所以同樣的狀況放在夥伴的身上，不見得是合適的
所以才有所謂的test drive，或是實際走一遭，你才能真正體會，【錢】花的值不值得...
買車不像買3C產品，了不起去網拍脫手，損失個一兩千出脫
車子只要一落地，除非你是那種限量到不行的
那個損失都是幾萬、幾十萬在算的...
還有啊～台灣修車，最瞎的就是原廠，最貴的也是他們，要跟他們比
吉米朋友有一台S320，修個冷氣加上有的沒的要20萬，你說呢？
還不是滿街的S350、S500甚至E55這種怪物級的車子
通常只有想要省得麻煩、沒有認識的車廠、或是錢太多的人，才會想要回原廠修車...
不然找到好的修車夥伴，你的花費，遠比國產車回原廠維修還便宜...
最後談談外觀個性
看看現在很多車，越來越家族化，整個品牌的車子止剩下小號、中號、大號、XL號，除此之外，若只看車頭，還真不容易辨識
這樣是好嗎？
Mecedese已經是這樣，還好cls還有真正的設計感，但是設計感這種東西，又是另一個主觀意識...
Audi也已經變這樣，而且還日本武士化，車尾更是subaru化
bmw目前似乎還有比較多一點點的差異性在，不過也很接近了
人，是一個級距一個階段成長的動物，當你跨出了該級距，才能看到下一級的東西
只有不斷嘗試，才能體驗新樂趣..
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