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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

真的假的?? DSG的故障率這麼高?

aquaeuro

636分

51樓

個人積分：636分

文章編號：25462117

連benz的SLS AMG 與下一代A-CLASS AMG都要用7-speed DSG

看來BENZ也要有心理準備處理這顆變速箱的問題了

A-CLASS 油土模型

140分

52樓

個人積分：140分

文章編號：25462308

aquaeuro wrote:
連benz的SLS ...(恕刪)

請教一下，你是說 benz 要向 vw 購買 DSG 變速箱去裝在他們家的車子上嗎 ???

jiasai

319分

53樓

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文章編號：25463743

aquaeuro wrote:
連benz的SLS ...(恕刪)

真的嗎？.....它說的DSG會不會是雙離合器自手排的通稱阿

Life is poop,pee,fart. Taste your own

hughkk

3509分

54樓

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文章編號：25465753

科技新貧 wrote:
請教一下，你是說 benz 要向 vw 購買 DSG 變速箱去裝在他們家的車子上嗎 ???

從這段話看來
An A22 AMG is also in the pipeline, using a 270bhp unit. The A-Class will become the second Mercedes model to feature a seven-speed DSG gearbox as standard, after the SLS AMG

似乎是dsg

不過也有可能是國外媒體把「雙離合器自手排」統稱DSG

140分

55樓

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文章編號：25471804

有點嚇到我，希望 DSG 是雙離合變速器的統稱 ~
benz ~ 不要亂搞耶 ~

7654321-

21分

56樓

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文章編號：25472186

nomorelife wrote:
因為聽到的開玩笑是"...(恕刪)

聽到的開玩笑是"10輛DSG的車，要換11顆變速箱.......比較衰那個要換兩次

orz

yljeffwu

206分

57樓

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文章編號：25472504

aquaeuro wrote:
連benz的SLS ...(恕刪)

那不錯阿應該不會比現有 a class 的變速箱差吧跑錯版了

電車

30分

58樓

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文章編號：25473308

regalvios wrote:
況且一樣雙離合的FORD powershift 怎麼就沒災情發生??
照上面的邏輯
1.扭力承受更高能夠耐FORD的柴油引擎
2.Powershift 可以耐台灣氣候
如果這樣幹麻還花一堆錢去買VW 買福特就OK了阿??....(恕刪)

本來福特powershift就是可以程受比較高的的扭力阿,
福特用的變速箱可以承受46kgm,
福斯TDI只可以承受36kgm, 根本就是不同等級的產品,

以於要cost down 32Kgm左右的引擎使用最大36Kgm的變速箱,
會不會有問題這只能心照不宣,
不過TDI還是不要改晶片, 隨便一改就超過變速箱最大的限制,
順順開就好了.

至於為何花一堆錢買VW不買福特... 你問的很好...

TEDWEN

2分

59樓

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文章編號：25475666

電車 wrote:

本來福特po...(恕刪)

DSG會掛與扭力大小並非絕對是因果

大都是掛閥體而非本體

相關文章也討論很多次

而且....不是TDI可以承受36kg的扭力，是DSG吧 orz

orz

DSG到底與PS誰好誰不好我不知道

我是覺得他良率比DSG高了些

也是福斯最應該檢討之處

FireGL

190分

60樓

個人積分：190分

文章編號：25475939

TEDWEN wrote:
DSG到底與PS誰好誰不好我不知道...(恕刪)

當初TDCi與TDI是一起去試駕的,感覺PS的動力沒DSG直接(保護?)

也就是比較像一般自排的感覺,或許這就是PS比DSG強壯的原因

男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3

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