希望一切都順利,引擎掛掉2008年式PASSAT VARIANT 2.0 TDI 開3年!!!

owl_tpe wrote:
福斯車品質是不好但壞...(恕刪)


我想~你沒接觸過德系車.偏頗的指女性車主的駕駛方式或行為..這樣不太好
樓主這台VW的儀表版.若是引擎稍有問題

(水箱沒水.機油壓力不足.機油油面不足.等等問題.儀表版都有螢幕文字去警告的)
不是單單一個或兩個小小的燈號會沒注意到.......





樓主若想凹善意保固也要有個底.除非原廠有人肯幫忙私下處理.
不然鬧越大到太古總公司更不會有人裡你..

另外說.樓主去的那間外廠聽說收費不比原廠低廉?!

其實過了保固就真的
就跟去買了一隻手機,用了一年過保故後
壞掉了,要求店家免費修理
我想沒有一間店會理你吧

這種壞引擎的大事,我想沒有人可以平靜的下來,樓主是運氣很差,但很多事沒弄清楚也沒交待清處,只是引來舐血的鯊魚群攻擊福斯,但結果讓情況更糟糕受害的是你車主本人。

⒈原廠的保故條件和善意保故爭取,本來就要依規定回廠保養,請問樓主是都沒回原廠保養過嗎?是否有原廠保養計錄?
⒉請問你在外面保養是用什麼機油?機油來源?
⒊外面保養廠對於引擎損壞的看法是什麼?到底是壞那裡?

前面有車主提供了很好的意見,你可能要冷靜思考一下,才能降低損失。一堆搖旗吶喊的,對你並無幫助。
若你從新車開始便在外面保養,從未在原廠留下保養紀錄,現在過保出了問題,別說福斯,全台灣沒有一家車廠會理你,你要用激烈的手段讓太古屈服,那是不可能的,因為在保故條件裡車主已經站不住腳。

有些話現在說可能有點太晚:新車寧願回廠自備機油,也不要外廠亂保養。
前面有車友說的很對,只要每15000公里有回廠保養紀錄,保固條件就是成立。
我自己就是這麼過來的,新車每15000都會在原廠保養留下紀錄,而且都自備機油,平常5000公里就隨便外面做。我申請保固零件從沒被刁難。
而樓主的車引擎機油更不能亂用,不好的機油絕對會造成引擎損壞。當然你的車損壞也未必是機油引起。但你的車都在外面保養,出了問題現在當然是各說各話。
我也認為原廠有先高估你的維修費,你認為原廠他們撇清責任,他們認為他們不願意替外廠擦屁股。
把估價維修內容跟你的保養廠討論看看,若是專修VAG的廠沒有不能修的。也跟原廠好好談,到底多少可以完修。若你在原廠都沒保養記錄,這件事用大吵的方式,你絕對不會是贏家。
話說引擎要掛的機會很少,除非惡意去操或重改,或引擎開始抓水溫沒注意...等
跟機油沒用原廠油...應該關係不大
我的車從買來到現在,從沒去原廠換過油,都去認識保養廠弄
開了10多萬公里引擎都沒壞...但我的是日系國產啦,跟進口車當然不能比...

我想引擎故障問題可能是汽缸床墊片沖掉
引擎開始升溫...沒注意到最後"顧路"
要看看汽缸內部有沒有燒到...萬一燒太嚴重...就要直接落引擎了...

拖去專修歐系車保修廠看看吧,沒燒到汽缸內部東西的話
搞不好費用會比原廠少...
若能修好去裝高反差三環表吧,引擎水溫,油溫,油壓可隨時監控,出問題也能馬上知道...
TDI是渦輪引擎...還要再多裝增壓表
個人車雖引擎動力全原廠未改...還是裝三環表來監控...

桃園大頭 wrote:
1;個人覺得保固兩年...(恕刪)

桃園大頭說的很中肯
建議板主考慮他的建議方式去處裡
沒有什麼產品是不會壞的,端看是怎麼去使用
保固期內回原廠保養真的很重要,有保固的項目損壞,他門都要負責
以前有一個朋友買新車之後每天晚上跑陽金公路,全程檔檔紅線斷油,半年後引擎掛了,但是還好他都在原場保養,
原場不廢話出保固換新引擎,
原廠怎麼會知道他是如何開車的呢,
但是因為在保固規則內,所以原廠換新引擎給他
三年說長不長,說短不短,引擎會不會壞要看使用者的保養及駕駛習慣
出廠有瑕疵的引擎,不會撐到三年才壞
整顆引擎要換??

真的假?小弟淺見:汽車沒有啥不能用修的、捕的。

沒多久前我的車車也出現一些問題{進氣歧管斷裂}

某知名維修廠師父跟我報了個很誇張的價錢

最終我上網找店用原本 1/4 的價格搞定

雖然這個問題跟 引擎掛點的問題 不能比

但強烈建議換一家保養廠試試!{搞不好拖吊費加進去修到好也不用27W}

常有店家欺負不懂車的我們;認為這東西部修不換鐵定會出人命之類的

藉此敲你一筆,親身經驗,有感而發。

祝您早日解決這件事^^
哇...怎麼又一個跟我們家一樣悲慘的,我家是07年款一樣三年引擎掛了,不過不知道情況一不一樣,總共換了引擎總成(原本希望可以換下引擎就好可是拆開得全換)渦輪增壓器哩哩摳摳..修車紀錄
希望您可以爭取到更好的條件,有需要的話可以聊聊
rachelhsinyi wrote:
有些網友說我寫的太情...(恕刪)
牽拖到「機油」太扯了啦

我隨便都能舉十個例子給你聽

先從爛車開始

EUROSTAR 機油亂加、民間保養廠隨便保養 開了七八年 都沒壞

COLTPLUS IO 開三年 也是民間保養廠的機油

ALTIS 公司業務車 總共二十台 <公司統編:16281110>每個人都嘛隨意自已去保養廠維修

油也亂加

主管座車

CAMRY 共三台 一樣同上

METORSTAR 02年的車款 2台 一樣,民間保養廠的油

以上,這些車完全沒用原廠的油,壽命最長的是福特的02年到現在2011年,一樣頭好壯壯

少扯那種不用原廠機油,引擎就會壞掉的理由,你說跑到十萬公里,或是六七年,會出問題可能還能拿出來講

三年!!六萬公里!!是買台玻璃車嗎?

而且我告訴你

消保官早就針對必須使用「原廠機油」這件事回答過消費者

連結在此

之前就有01網友遇到過相同的問題了,也得到另一車廠的認同了


poki8911 wrote:
同樣的你沒至"太古"旗下保養廠保養 VW也有立場懷疑你未依規範保養及使用"經原廠認證"機油及授權的技術.(恕刪)
很好奇掛掉的原因是深麼,??????

rachelhsinyi wrote:
有些網友說我寫的太情...(恕刪)
Passat 的大小問題真的很多。2000剛畢業的時候我在矽谷找到一份工作,買了台Passat V6 手排,剛開的時候很高興,還在網路上參加了台灣的Passat Club,交了不少朋友。

但後來真的是惡夢....

引擎室下頭的塑膠板掉下來過三次,每次修理要四百多塊美金。保固期之內就壞過引擎旁邊的不知道什麼sensor,害我在亞特蘭大北邊的山上顧路差點回不來。保固期到之前一個月還壞過一條管線(也是引擎附近)。

保固後還壞過發動機,花了一千多塊美金修理,撞壞過機油箱(好吧,這是我的錯,因為那塊塑膠板一直掉,後來我乾脆不裝了,結果撞到)、電動車窗時靈時不靈、電動門鎖看心情決定讓不讓你開、方向燈的relay壞掉(還好這個很簡單可以自己修理)、引擎維修燈亮起來,保養行說是 O2 sensor 掛掉,但是換了以後還是沒用,最後連煞車的警示燈都亮起來...說 ABS 電路有問題....

最後三千塊trade-in,換了一台二手 Accord 。雖然引擎真的爛很多,內裝遜很多,儀表版爛很多,更沒有 Passat 5速手排的快感,但是我開得很安心,不用每年都在擔心車子會不會出問題,不用每次把車鑰匙插進去就得祈禱不會有什麼奇怪的警示燈亮起來....

這麼貴的車子,卻是這樣的品質...真的令人很難過。

說真的我還是很懷念那台 Passat,把它 trade-in 的那天晚上我還難過的流了淚,因為它參與了我從畢業、結婚到生子的大部分時光。但是我真的不敢再輕易信任VW了。

附上當年第一次親手打完蠟時很開心的照片...
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