久等了!2012 New Jetta 1.4 TSI 不專業開箱文(白天版)

Albert Siow · 2012-04-03T17:29:09+08:00

終於開箱了!3/30號牽到車了，滿心期待的出現在交車室中有別於GOLF的灰，New Jetta的金屬灰(2R)更深更有質感低調中帶一點不凡的氣息好一個德意志精神啊我的是Jetta 1.4 TSI CL版本話不多說賞圖囉!!美麗的側面 C柱之後的肌肉線條很美原廠鋁圈換搭16吋 Toruan黑底亮面鋁圈C柱之後真的很美(拍不出來線條技術不好請見諒)重點!很像A4的屁股!不過不是LED尾燈(改天會PO夜間版)原廠的單邊雙出尾飾管這個TSI銘牌可以述說一點性能味...這個下導流很棒還有霧燈這塊很有流線感~有支援轉向輔助照明(TL版本比較呆..)鍍鉻水箱飾條(TL版本只有鋼琴烤漆)光感應大燈維持家族血統但個人覺得比GOLF更有殺氣結合日型燈.大燈.遠燈.方向燈.(無HID.AFS.原廠也沒得選配)車內照(一貫的新型方向盤.一樣的車內精簡感受)真皮方向盤含多功能按鍵.握感不錯(TL為一般塑膠材質.下方也無鍍鉻飾版)大燈開關含AUTO功能."Black Pyramid"黑色角錐碳纖飾版包覆性良好的皮椅.工出乎我意料的好喔!(原廠都是布椅~貼錢請業務處理的)後座也是皮椅.空間表現非常出色!CL版本後座有中央扶手+置杯架後座冷氣出風口+12V電源插座510公升大容量行李箱.後座可倒平再增加空間!兩側都有置物空間.原廠就有置物網~不需另外添購原廠牛角掛物勾牽車隔天升級道森多媒體主機~跟原廠非常搭~質感UP UP中間為置杯座.底部有軟墊原廠皮質中央扶手-----------------------------------------------------------------大致上是這樣~目前還在測試油耗中~Jetta 1.4 TSI為單渦輪設計，因1.4引擎的關係~起步的TURBO LAG稍微嚴重但將速度提升至30以上~動力就會隨著永上~扭力表現很棒~1500-4000轉皆能表現!同GOLF MK6的底盤設定，加上原廠前後皆有防傾桿設計，過彎表現中規中矩雖然有超過4米6的車身長度~但駕駛起來不會拖泥帶水其實Jetta所要呈現的不是多亮麗的外表~多舒適的配備~豐富的影音等等但它卻能帶給你十足的安定感~安全感~完整的主被動配備~厚實的車體~以它的價位我想國產車要到很頂級的才做得到在高速公路上駕馭起來~風切聲很小~底盤回饋很棒~拜Turbo所賜~能舒適也能偶爾熱血!後續開一段時間後~頂多是升級加大的圈胎~做一些底盤升級~就很棒了Jetta你不需花很多心思要去改裝~它真的是很內斂沉穩的一台車!如果有意願選購Jetta的話~建議是直接選CL版本~配備差蠻多的雖在對岸的淘寶網可選購很多配件自行加裝~但小弟認為能一次到位最好不喜歡再拆拆裝裝~~不過還是會去買一些小東西另外加上去之後會再PO夜間版的開箱文以下是道森音響提供的圖片