DSG 變速箱,

開在路上, 很多機率 會~無預警~失去動力, 死亡閃光, 安全性令人心驚膽跳..

這根本就是一台 不安全 的車.




配再多的 安全氣囊 有什麼用?

絲絨黑 wrote:
DSG 變速箱,

...(恕刪)


樓上這位黑名單的

DSG就算再不好

肝您屁事阿?

有人因為DSG而喪命過嗎? 沒有~sorry!

有沒有人因為TOYOTA的薄板金跟缺乏的安全配備喪命過? 有阿! 多的咧

我寧願傷錢包也不願傷人命阿!!!!

況且保固內也不傷錢包,現在要爭取多延長保固

怎麼比也比神車好

絲絨黑 wrote:
這根本就是一台 不安全 的車.
配再多的 安全氣囊 有什麼用?..(恕刪)


之前Audi版有個AgenT
現在VW版有個絲絨黑

並不想為dsg說些什麼, 但是看到你們這些無聊鬧場的
總是忍不住想回你們幾句

搞得被說成護衛隊
最近回去修DSG的應該都不用錢了吧!

太古是沒有直接說出十年保,但最近看起來過保後掛點要出保應該都可以。

另外七速乾式和六速溼式的構造不一樣。

以六速來說,如果發生死亡閃光也許只是一顆感溫sensor的問題而已,幾千塊解決。

但原廠不一定搞得清楚問題點,這種情況車子也許熄火休息一段時間後又能開了。

目前看來六速溼式的穩定性還算OK,要發生像七速乾式那種不到一年或是三萬公里以內就掛點的不多。

似乎是某年份有幾批的六速DSG較不穩,其他還可以。

有網友提到閥體故障會鎖擋,其實確實有這狀況,也就是某幾檔還能用。

如果是這樣的話那可以確定應該是單一電磁閥故障,這在Volvo車系的PS上也有發生。

只是原廠還是叫你把整顆閥體總成換掉,也因此花的錢當然多很多。

狗夫俱樂部那邊可以找到外廠幫忙換電磁閥,這方面的資訊可以自己去找。

通常好像建議一次換兩顆,但就算一次換兩顆應該也不到閥體總成的一半。

不過反正現在原廠也不太收錢,他要換整顆閥體就換吧!

38try wrote:
樓上這位黑名單的DS...(恕刪)


不能同意你再多了~
已經把他設成黑名單省得看了煩,DSG確實是個問題,但目前尚無傷亡是事實也是萬幸,
VW無需一個可能連車都沒有的鍵盤手來說東講西,一點建設性都沒有,
現在可以免費維修我覺得算是一點進步,我開了6年近10萬公里無問題,
但也希望心裡可以踏實一點,真的不幸遇到可以有合理解決方式‧
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