jasonyeh47 wrote:
說真的太古有必要說謊...(恕刪)
去Youtube 打個 DSG 國道,你自己算算看有幾件
只能搬板凳看看黃總到時候怎麼圓謊了
整個事件可以列入企管以及品管課程(企業危機處理,品質成本....)
不過很奇怪,好像以VW跟Skoda居多,Audi倒是沒看到
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中和小黃 wrote:
以前講的德國車品質好指的是MB吧
"以前" 大部分的東西品質都不錯...現在啊, 什麼都能偷, 不只是車子, 任何東西都是
德國品質...看看前陣子英國的汽車可靠度報告吧...德國品質真的都被日本拚過去啦
再去其他版上, 隨便都能看到抱怨的文章了
離題
話說一家公司能夠把事情搞成這麼大實在不容易
對岸的大眾汽車都不敢直接說了沒問題, 也只能默默調查著
瞧瞧自由寶島...
老早就說過了, 消費者如果不是真的受到傷害, 誰會花這麼多錢然後吃飽沒事幹去跟你這家公司對幹? 造謠生事, 還搞得滿城風雨?
幾百萬對於黃總裁真的只是零頭, 但是對我們市井小民是要打拼多久才有的, 卻被你們這樣糟蹋...?
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102年1月31日早上全家坐在要保護全家安全的Toyota 3500CC Camary，車速約110km在國道一南下快到竹北交流道時，車速突然驟降，5秒鐘內重覆試了三次排檔〝打回N再打回D〞，車子都無法正常操作，致命的5秒鐘車速由110KM驟降50KM，大概平常有做善事，車速僅50KM竟然可以穿過中間車道，再穿過外線道平安到達路尖，車速大約20KM，還好當天幾秒之差處理得當，沒有造成高速公路連環追撞，怪的是車子照樣有電源照樣可以煞車！
撿回全家人的命固然超開心，但令人不開心的是開了4部T車，(都是新車，也全在原廠保養)，去消費時T廠牌公司都很客氣有賓至如歸感，現在向它反應有問題時卻非常淡定，車仍躺在龍潭修理廠尚未開棺驗屍，為了保證它不會死的不明不白，希望有經驗的人賜教指點！我的諸多疑惑可以得到協助：
1. 有聽聞像我一樣的狀況嗎？( 車子都在原廠保養，托吊車可證明當天沒有撞擊 )
2. 3月27日要在桃園縣政府消保官會議室開協調會，請提供意見如何才能喚醒這種企業重視人命，賣車不是只賣一堆破銅爛鐵，賣車要有良心要有重視人命的心態、也要有社會道義責任！否則反問在日本在美國他們也是這樣渺視的嗎？
請賜教，謝謝：sally@cyjt.com.tw 0972151950
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