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一樣歹命長時間擁有並天天開"純手排車" , VAG的電子油門 , 已可以做到讓你只拉轉100轉
內 , 不至於讓車子暴衝 , 而所謂的踩油門最少這麼一點點便已足夠
隔壁"修得精彩 , 活得痛快"的PS自動手排變速箱一樣有問題 , 只是它的電腦動力輸出調得
比較保守 , 跟DSG的效能優先方針不一樣 , 所以發生率跟時間都比DSG低 , 有用力開過DSG
跟PS做過比較的人就可以感覺得出來 , DSG反應快 , PS慢得感覺度來
至於高階車的自動手排為何沒這問題 , 一來買得人少 , 二來出問題車主負擔得起不介意 ,
三來人家把時間花在賺錢上不用看敗家網站 , 自然少看到
所以跟我一樣只能開超低階裝高級德國進口國民車的各位大爺 , 還是自己調整一下習慣比較
能夠守住自己的荷包 , 開習慣歐洲車改不了的我 , 也只能認了去配合車
不習慣去配合車的人還是認賠殺出去換傳統自排變速箱的車子比較好 , 這沒有誰對誰錯 , 端看
每個人重視的點在哪
而手錶跟可信度有什麼關係 , 我覺得是沒有啦 , 頂多會讓某些認知看法不一樣的人覺得可信吧
, 但”自動手排”變速箱的車子要出問題 , 通常要擁有長時間且開多里程才會出現 , 不管你
是電腦控制油壓離合器或是雙離合器都是如此
PS.我的看法只是延後問題的發生 , 並不代表DSG就不會壞 , 但對於SENSOR出問題進入保護
模式時的電腦防呆我也覺得VW很豬腦 , 完全切斷動力是怎樣 , 好歹也要熄火後再不給發動就
好 , 至少能安全控制開到路邊啊
牡丹花下死 wrote:
放煞車就要馬上補油門就是開手排的習慣?
我真的無法相信你正在路邊前後不到30cm的停小車位,放煞車馬上補油門給我看看,或許又要說不適合停這樣的車位了(恕刪)
kehunchi wrote:
大大好,這點不太能體...(恕刪)
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