為什麼福斯版面有近七成都是談修車的問題呢?

重點
1.歐洲車不要買太多花車設備 肯定不會讓你享受太久 (但不賣花車怎麼跟日本車比?)
2 歐洲車不能買自動檔 肯定一定不會讓你享受更久 (但手排怎麼跟日本車比?)
3.歐洲車不能改車 肯定一定爽在前面
4.歐洲車不能.........怕得罪太多人

但好處也是有 底盤 操控 安全 新鮮度 渦輪爆力輸出

參考吧
3M WHOLE HOUSE FILTRATION SYSTEM
我覺得你的分享真的很棒,對我有很大的幫助。我打算年底時來做換車的動作。真的很感謝你,我開Shabran朋友也很nice討論區少了酸言酸語,連空氣都覺得變好了~~哈哈
levy wrote:
我是 Sharan 16...(恕刪)
其實會買MPV 的車主最在乎的應該就是兩點:安全與空間運用
當你開Sharan 滿載七人時,你不會猶豫該讓那位心愛的家人坐第三排。
當你開Sharan 坐五人時,232 的配置讓你不用立起第三排還可享有超大的行李空間。
最後還是建議加入FB 的VW New Sharan Club,看看車主分享了那些問題您能否接受再決定吧(電瓶絕對是第一名XD)
謝謝你的用心分享,其實心中大致上對歐系車與日系車的感受也有同感,乘坐上日系車偏向柔軟舒適(不過也有人覺很晃),歐系車操控反應給駕駛最直接的傳達,方向盤轉到哪直接感受人車一體。相對日系車除非超跑級或改裝底盤,原廠給的就是軟綿綿~~

xyz701026 wrote:
德系車的妥善率 在台...(恕刪)

eric24g8 wrote:
本人今年一月購車,也...(恕刪)


想露營 買露營拖車也不錯 不用換車

便宜的幾十萬就有了

豪華一點的一百多萬

xyz701026 wrote:
AUDI的7速DSG...(恕刪)

好像2014年之後的AUDI DSG車系都換成溼式離合器了?因為上網爬很多維修詢問的討論都在2014年後就停了
其實乾式就是接合感較好,但磨秏相對大。單純舉機車廠的例子,很多國產大綿羊配備都是傳統乾式離合器的CVT,平地騎還好,如果上去武嶺或爬山走走停停很多人的碗公都會燒紅
不過也許是因為福斯的車賣的較多族群也較廣,所以才會有開版的這種同樣用DSG兩樣情感覺吧
請各位讀者們支持"無視無理取鬧者"運動~簡單的說就是別去理會惡意回文的言論讓它們自動的消失!還給版面
樓主可以參考一下另外貼文
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=4868289
原廠的後勤大致如此
可以好好考慮一下這個品牌
因為此牌的車真的很容易有零件故障,小則已大則吊車,雖然真的好開,但是後勤技術真的只剩SOP,跟台福交手過後連台福都說保養廠修車的技術真的有很大的提升空間,不知道是傳說中的SOP寫得不夠好還是技術真的很爛,不過我的車(新車)真的是年年出保固,年年出問題,廣告中的一輩子都要開一次歐洲車為什麼不現在就開呢,我就是第一台車就開福斯車,但是也是一輩子的最後一台了.
<<為什麼福斯版面有近七成都是談修車的問題呢?>>

我給個最中肯的答案吧!

1.不管是日系或德系車, 車沒有不會壞的!

2.有錢買1A2B的, 車壞了保養廠怎麼說, 就怎麼修, 錢不是問題.(如果有問題, 就會被炮沒錢還敢養高級車.

3.VAG的零件都是與2B同級的價錢 ,所以不但要能對症下藥, 而且最好要比去原廠便宜許多, 所以要上網討教!

4.買VW SKODA 就是要買他的CP值, 修車時當然也要考慮CP值,這時車友的經驗就很重要.

5..這就是為什麼福斯版面有近七成都是談修車的問題.

我也是開了VW的車才開始知道車的組成
因為一下壞這兒 一下壞那兒 修多就懂了
後來開三陽作的韓牌車 覺得VW真的輸三陽很大
三陽怎麼開都不會壞 VW怕壞不敢開
三陽十年20萬km,光市場殘值還10~20萬元
VW十五年開9萬km(不敢開),沒車商願意收
得靠政府補助的報廢 才領到5萬元,
比過內市占率二輪加進來三陽也比VW大多了

GOLF5TDI wrote:
<<為什麼福斯版面...(恕刪)
edward
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