BIGHANCE wrote:
才400萬上下
我的車都才1千萬上下而已,不太敢在網路宣傳
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不管定位是哪種. 安全係數高、底盤先天優秀、造型經典耐看都是這集團的拿手本領.
那大家可以想想看. 重視以上條件的. 是否都是對駕馭樂趣、工藝質感頗為重視的族群?
新車從買回來到過保後. 除非是傻子. 不然絕對是找間口碑好的民間廠保養.
(壓縮機: 原廠6萬. 民間廠1.5~2.5萬 . 同一個東西)
那我們可以進一步再想想. 民間廠是怎樣看待選擇VAG車系的族群?
我想到的只有"肥羊"這兩個字.
(民間廠換一顆輪軸承. 日系車1000~1500. VAG車系3000~9000<9000元01有案例>. "同一個東西")
那為何VAG車系不管去哪都會變成肥羊? 這完全來自於你對汽車的熱愛.
簡單說. 你這份熱愛同等於被當肥羊的把柄.
修理時裝委屈樣給你看. 鬼扯蛋水土不服、難拆難換、隨便換個零件眼睛瞪大裝驚訝. 再報個鬼價格給你.
反正怎麼報都比回原廠便宜. 然後仗著你對汽車的熱愛. 大宰特宰.
這些都是我換了幾間保養場遇過的經驗談. 提供給樓主作好準備與心理建設.
我甚至還沒提到DSG這顆不定時炸彈....
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