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新灣區 wrote:
用引擎及變速箱隱藏作弊程式 換 假的油耗 假的空污 (樹造車子好開有力?)
欺騙政府檢測單位
欺騙消費者
污染環境
這是德國人可以做出來的事嗎? 德國政府不管嗎? 車廠不覺得丟臉嗎?
...(恕刪)
樓主說的真對 德國賓士和福斯奧迪一樣下流
請用一樣的態度譴責戴姆勒集團吧
http://news.u-car.com.tw/article/37159
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猛偉 wrote:
重點就是這種作弊公司...(恕刪)
https://technews.tw/2017/01/18/cars-emission-fake/
裡面一段寫道：
國際清潔運輸委員會彙編超過 1,200 項符合實驗室測試法定標準的車輛實際測試結果，研究人員發現，幾乎所有大型汽車製造商，包括現代、豐田、本田，歐洲車廠 BMW、Volvo、Daimler 在內的汽車氮氧化物排放都遠遠高於法定極限好幾倍，最誇張的是雷諾日產，2014 年後銷售的汽車排放比法定上限超過 10 倍，飛雅特克萊斯勒其次，福斯汽車已有顯著改進，BMW 差距最小但也超過 2 倍。
～～做弊的公司拒買，說到做到阿～～
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現在是與Toyota締結合作關係
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關於鈴木老先生，近年最有名的是他在大眾虎口中拔牙的軼事。2009年，鈴木和大眾喜結良緣，開始全面業務協作，同時交叉持股（鈴木持有大眾1.5％的股份）。2011年，鈴木提出「離婚」，大眾不同意，於是雙方打了4年的官司。
2015年8月30日，「離婚」判決書終於到手！2015年9月18日，大眾尾氣門被打開。而在那之前，鈴木將其持有的大眾股份以700億日元的價格賣給了保時捷這個接盤俠，獲利367億日元。5年間，鈴木所持大眾股份增值近一倍，並在股票貶值前及時清倉！即使鈴木汽車獲得了較大的收益，但總的來說鈴木與大眾的交叉持股並沒有對雙方的業務產生什么正面的影響。
原文網址：https://read01.com/kBQyRQ.html
magic940058 wrote:
該集團車系廣泛到你難...(恕刪)
