為什麼一堆都人說一定不要買vw,說vw超爛的人會上vw論壇阿

看樣子vw就是因為以前問題重重價格才會越賣越低

不過如果他有針對變速箱過熱進行修正,或許這時候買到就算賺到

但一切都需要再驗證,或許過幾年沒一致性災情後,他就不會這樣厚待消費者了

年輕時有閒開VW
沒事就到處找貿易商買零件DIY
享受優良的操控紮實的底盤但是日漸鬆散的內裝

現在變大叔興趣也變了
沒空一天到晚跑車廠修車
或是泡在車庫裡DIY
不玩VW了

市面上進口VAG零件的貿易商林立
要正廠件副廠件大陸件都有
請自行推敲為何VAG零件市場這麼大

GOLF5TDI wrote:
奇怪了!我的Golf 開了11年. 車身 底盤都無異音 跟新車一樣紮實,大勝日系車. 發動機及DSG都保持在絕佳的狀態,加速快又有力.

所以同一個品牌的車, 我的可以保持在這等絕佳的狀態, 大大的前車卻是如此不堪??

這中間的差異在哪呢??? 我有想到一點,我都停地下停車場啦! 還有我都follow SOP保養車.....


那是你的個案不代表別人,我周遭朋友開福斯的就都出過問題,有的都還在保固期內就換變速箱了,周遭開福斯的本來就不多,但現在愈來愈少了,有的出大問題就賣了,有的還在撐,但也都說未來不再考慮這牌子了,而有些都打算換日系車了
GOLF5TDI wrote:
奇怪了!我的Golf...(恕刪)


撇開DSG不說
六角鎖、大小風扇、黏呼呼的內裝和天篷應該都是必修的吧
大條一點的還有水龜、壓縮機、軸承、水幫浦、風箱海綿

還會壞一些沒聽過莫名其妙的東西像是速度感應器
這東西要幹嘛我不知道
只知道紅燈一停下來就壞了車子再也發不動
開車開廿年第一次在馬路中間推車
真的好棒棒

最倒霉的還是修車師傅
修到一半油壓頂桿突然掛了
引擎蓋直接砸到他頭上

VAG車這麼不會壞的話
為什麼外面賣零件的貿易商這麼多?
有那個牌子的車可以像VAG一樣買零件這麼方便?
他是獨步全球連德國原廠都只能跪拜的的DSG SOP創始人
要多點尊敬不要戳破
rice7361 wrote:
撇開DSG不說六角鎖...(恕刪)

Brian Wang wrote:
他是獨步全球連德國...(恕刪)


內行的 他是連原廠都要拜的DSG SOP創始人.
GOLF5TDI wrote:
奇怪了!我的Golf 開了11年. 車身 底盤都無異音 跟新車一樣紮實,大勝日系車. 發動機及DSG都保持在絕佳的狀態,加速快又有力.

所以同一個品牌的車, 我的可以保持.......(恕刪)


1.開了11年. 車身 底盤都無異音 跟新車一樣紮實.......發動機及DSG都保持在絕佳的狀態......
可以借我試開感受一下嗎? 都是德國人製造的, 才5年的BMW大七我就覺得與新車有差異, 原來GOLF造車技術遠勝300萬以上的車 請問你這台GOLF現在二手行情多少? 應該比大七高

2.還有我都follow SOP保養車.....
?SOP哪有可以看到? 有沒有大七的?
starfield wrote:
那是你的個案不代表...(恕刪)


你都已經說是個案了...

我身邊車友開VW沒有人遇到DSG故障也是算一種個案對吧!?
但不開VW的旁人常用(聽說...聽說...)這樣的論調,而放大檢視造成市場一種輿論

同樣的VW有些車主開了10000km後會吃機油,而小弟我開快90000km也沒吃機油這又代表什麼?!
吃機油的買到車王? 還是歸咎於自身操駕的方式或習慣造成?
沒有車子不會壞..若不會壞賣最好的牛x牌就要喝西北風了吧..
但我覺得車子在路上跑就需要作定時保養! 撇開操駕不當造成的原因之外,有很多都是保養觀念不當(省小錢花大錢)或被沒經驗的修壞所致!

rice7361 wrote:
最倒霉的還是修車師傅
修到一半油壓頂桿突然掛了
引擎蓋直接砸到他頭上...(恕刪)


慘..........

mingsin wrote:
1.開了11年. ...(恕刪)


公然開分身帳號互相吹捧的網紅,你會相信他說他的愛駒11年還跟新的一樣???
有點常識的人就知道11年的車在台灣WRC級的道路上避震器早該漏油了
一堆底盤懸吊的橡皮也早就該應硬化了
沒有異音???乾脆說連煞車皮都沒換過好了
真的當M01上的網友都沒開過車

Ron Lee wrote:
有點常識的人就知道11年的車在台灣WRC級的道路上避震器早該漏油......(恕刪)


你有所不知, 我阿公八十幾歲了, 坐上大七與vios, 他說坐起來感覺沒有甚麼不同
因為年紀大的人,器官的感受能力退化了
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