{2019/3/15更新 DSG變速箱修好了!但...} 閥體修好 換離合器出問題?

我的是2006年的PASSAT TDI
2010年四萬五千公里時出現死亡閃光
結果是壞閥體,原廠報85K,
不過有凹到善意保固,
只花一罐變速箱油和工資的錢
2012年七萬公里時出現只會進一檔
結果是壞偶數檔離合器,需換變速箱,原廠報195K(德國整新件),
當時碰到交通部招修DSG,
所以也只花六罐變速箱油和工資的錢

修好隔年就賣,七年車里程75000二手車商收38萬
七年全部都在原廠保養交保護費,七年殘值剩30%
我騎大型重機上下班,我節省能源,我節省道路空間,我的行為應該會被大家稱讚,但是今天為什麼我被歧視?

pcicu wrote:
我的是2006年的PASSAT...(恕刪)


我覺得離合器 7 萬磨掉"比較像"是駕駛習慣,或是常市區塞車造成的壽命偏短...

除非是閥體問題也一樣會造成離合器短壽...

但閥體我就覺得比較像是原本製造就有問題....

我的車 AUDI A3 2.0T, 開 12年 13.5萬km,閥體與離合器都還是好的...

而且最近做 DSG 變速箱校正後,連手動退檔都很順,沒有異音...

所以,此車我留給家人用,今年在加買 DSG 的 Golf R....

兩台都還不想賣掉
更新一樓內容 所以回文頂一下...(補字捕字
ALIENe93 wrote:
更新一樓內容 所以回...(恕刪)



倒車會當也太慘了吧


mingsin wrote:
他這個人最喜歡沾光...(恕刪)


他這人只能宅在家裡每天看著老柴狗尻尻意淫R8而已,沒啥路用
熱狗掛星空 wrote:



他這人只能宅在...(恕刪)



非常認同
方向機符號可能是電瓶供電不穩
牽扯到發電機有問題
以上二項都要查

如果不是就是大條的方向機問題
他是採用電力控制所以價格貴
我是不知道要多少錢
但是有可能可以用修的
要找外面的零件商買修理包會比較便宜
如馬達壞了我就知道幾乎要換新的了
請參考!
3M WHOLE HOUSE FILTRATION SYSTEM
AlfaBrera32 wrote:
我的車 AUDI A3 2.0T, 開 12年 13.5萬km,閥體與離合器都還是好的.




VAG車系體質都很強健, 只要了解正確的使用及保養, 妥善率都很高!


GOLF5TDI wrote:
VAG車系體質都很...(恕刪)


是是是

連VAG老柴狗都可歸類超跑,注入賽道科技,超跑基因

70萬公里也不會壞

還可以自視過人,目中無人,眼睛長頭上

<沒有文不對題,沒有錯標點符號>

GOLF5TDI wrote:
VAG車系體質都很...(恕刪)


這邊是你所謂的70萬車友圖截圖

1.發文PO照片的人還不是車主喔,那只是發文者朋友的照片,所以一個不是車主,只是車主朋友的70萬照片就拿來當佐證
一張70萬照片能證明什麼? 搞不好已經換三次閥體了咧
2.請問該圖車友有說過是按照你SOP,或是任何固定開法才開到70萬的?
3.「真的就是運氣吧」有看到這句話嗎?
連開到70萬都覺得是運氣,請問你為甚麼還敢拿他出來佐證你的SOP??

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