GOLF5TDI wrote:
網上遍尋不到"大濕的SOP"!幫不了你
有找到一份[Golf V 2.0 TDI 駕車心得]!(恕刪)
去查了[Golf V 2.0 TDI 駕車心得]這篇廢文
都只有一個人在自言自語發文呀!
根本就是自己的病歷紀錄
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GOLF5TDI wrote:
網上遍尋不到"大濕的SOP"!幫不了你
有找到一份[Golf V 2.0 TDI 駕車心得]!謝謝指教
聰明的就懂!
DQ200的變速箱電腦因為[全程D檔]而掛了, 保固內出保 , 過了保固, 外廠30張小朋友!
同樣是[市區內接送小孩] ,看看配置8速AT/CVT變速箱的車主, 會發生甚麼事??
AT/CVT自排變速箱內有多組離合器,只要有一組離合器磨損後, 就要更換[整顆]變速箱,[整新]的不放心,[全新]的要30-55萬元不等. 且6萬公里起, 就有多起需更換變速箱的案例.長期持有成本高.
DSG的離合器可以單獨換, 成本低.
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=339&t=5968744
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=5792299
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=336&t=5542806&p=1
2020-06-21 8:14 #37
看! 果然抹了AT/CVT! 真是專業消毒人員!
叫人去外面花3萬元，對保固內的樓主，一點都沒幫助! 根本就是說給還沒買車的人，或是過保的人聽! 純粹消毒!
大師! 不用虛榮心綁架了! 聰明的，會唾棄你的DSG SOP!
GOLF5TDI wrote:
與瑞典坦克同為全球最嚴格的Euro-NCAP 最高5顆星的車體安全保護!
2020-06-21 9:00 #40
消毒是大師的天職! 繼續不斷的消毒!
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alan8262 wrote:
雙離合變速箱,真的真的不要蠕行跟車,要就完全停,要嘛就採下去一直走,
只要減少半離合的狀態,他就是一具手排變速箱,也是蠻耐用的~~
真心請教, 非討戰, 因為考慮換 MK7.5 GTI Performance Pure
不要蠕行這點我知道, 但大塞車時, 到底油門要採到時速多少 ? 離合器才是接合狀態, 不是半離合一直摩擦的狀態 ?
之前有特地發文請問, 得知 Ford 的 power shift DCT 是時速10以下是半離合
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=5759114
choroq3 wrote:
看來只有DQ381比較沒有問題
確實是因為 MK7.5 GTI Performance Pure 是用 DQ381 才會考慮
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