intercosmo wrote:這價位的車 就是...(恕刪) 不用懷疑~VW的過人之處就是在這裡!!老BEETLE這價位就夠了!! 呵呵it's not a car...it's aVOLKSWAGEN.
其實golf 也有很多忠實支持者.....只是小弟不敢再嘗試而已.......後來提起勇氣再買只是覺得過了那麼久品質應該會好一點...也覺得不會那麼衰吧..誰知又遇到這次的狀況....只能自認跟Volkswagen八字不合吧...請大家不要誤會.....就經驗大家交流交流...也請大家不要亂攻擊別人.....畢竟大家都是消費者....能提供意見大家能了解更多....不是很好嗎.....講實在話...日本車...品質一流....操控真的還是德國車厲害......就看自己怎麼去衡量.......就像之前的大大講的......假如你喜愛操控又有很多修車的預算..那歐洲車是唯一選擇....但不想把時間金錢浪費在進出保養廠之間...那日本車真的是棒.....會寫這些只是也愛操控....但又不想把時間金錢浪費在進出保養廠之間....只是一直不能兩全其美........重機也是一樣......原來騎yamaha 6n s2版街車 騎了一年 都沒問題 就因為操控換了bmw r1150rt 但abs ..電池 小問題也多..但操控真的是沒話說....有時真的是幹在心裡 ...痛在口袋裡......但有時也是爽在心裡 ...一樣痛在口袋裡......希望大家都可以找到自己最愛的車......
ad0528 wrote:講實在話...日本車...品質一流....操控真的還是德國車厲害......就看自己怎麼去衡量.......就像之前的大大講的......假如你喜愛操控又有很多修車的預算..那歐洲車是唯一選擇.......(恕刪) 是的。年輕時,喜歡 Golf,現在有家庭,又忙碌又缺錢,就會選日系車,可靠的代步工具。vw原廠修車價格太貴,一般人也沒有時間也不習慣找可靠的民間保養廠,保養維修當然不划算了。漸漸的,遠離vw。
板主口說無憑....丟幾張照片來看看阿...還有保養單...現在正是GOLF6代上市的時機...看起來頗有居心??上回去原廠保養還是看的到VW的老車在原廠作保養(已停產的那種)其實保固過後真的是一大堆車主往非原廠的保修廠修原廠技術跟副廠技術基本沒有很大差異...(個人覺得)除非是一些新的引擎或者新的裝置或技術只有原廠有受過國外的訓練...不然都一樣只是看你口袋吧了!!有錢的大老闆保養車...就叫司機開去保養..多少錢開票就好了...所以通常聽不到版上有大老闆說我的賓士S600好難修...不然就是超級熱血超級好野人的說我的法拉力修不好...(說的會被笑)
mdcmdcmdc wrote:板主口說無憑.......(恕刪) ((((((((((板主口說無憑.......(恕刪)</))))))))))))講了幾次 ...... 我懶的講了.......你就當做沒看到這篇文章好嗎????????????????????????????????????我又沒叫你不要買.......拜託你.........................有經驗的vento車主就知道升降機怎麼壞的....通病嘛...至於golf壓縮機跟中控儀表版的問題是我不想用保固直接把他賣掉(我才開一年一個月)我也說是跟Volkswagen八字不合...認賠了....請你把文章看清楚再發言好嗎???????????????????????????或是你就當做沒看到這篇文章好嗎????????????????????????????????????我也說...好開.......也賣的很好..........那還需要我解釋甚麼呢?????????
ad0528 wrote:其實golf 也有...(恕刪) 看大大買車~賣車繞了一大圈回來最終還是選日系車想必一定花了不少冤枉錢吧或許有人仍舊鍾情VAG的車,而準備跳進這圈子也有人因長期受不了VAG的品質而正準備跳出我想在此奉勸大家在買歐洲車之前最好能先評估自己對歐洲車的小毛病與高貴的維修與保養費能否承受如果本身不想花太多精神與金錢在車子上面那~日係國產車會是個經濟實惠的最佳選擇畢竟多存些錢以備退休後養老千萬別讓自己成為車奴否則有天等自己老了沒錢花了 會悔恨自己年輕時做的傻事