hughkk wrote:
旋轉吧！窺探渦卷式壓...(恕刪)
收到 .. 感謝提供資訊
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我的 Audi 三年前也發生過冷氣不冷的問題
跑了3家專業Audi-VW保養場
技師聽我描述完狀況
打開引擎蓋聽了一下運轉聲音
三家的回覆都一樣：壓縮機壞了，要換壓縮機
我的疑問跟大家都一樣
為何我曾開過的日系車10幾年從沒發生過類似問題
務實高品質的德國貨理應更耐操才對？
技師連基本檢測都沒有，既不接電腦，也不量冷媒壓力夠不夠，也不巡一下管路哪裡是不是有漏
只憑運轉聲音就能判斷壓縮機需要更換
難不成這些技師的功力都遠超過原始設計的德國佬？
網路上搜尋了一下，大多數人的經驗似乎也是如此
車主唯一的選項就是換全新壓縮機或是翻修件
不死心又找了一個專修Audi-VW的老師
他量了冷媒的壓力，的確壓縮機效率有降低
但還不到需要更換的程度，只須添加冷媒即可
果然花了幾百塊補充冷媒後，冷氣冷到發抖，原先的運轉異音也消失了
到現在只再補過一次冷媒
我想講的是，很多事情不是非黑即白
不是進口車就一定好或是不好
是不是保養廠為了業績，換一台壓縮機和巡管路捕冷媒哪個好賺？
或是本職學能不足，把原先可以做，應該做的工作都跳過
一味的要車主換換換
很多醫生醫院不也如此，反正來了就是動刀
也不管你有沒有這麼嚴重，反正開刀比較好賺，動了再說
所以修車和看醫生一樣
尋求第二、第三意見很重要
才不會花冤枉錢，甚至越修越糟
經驗談跟大家分享
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Scintilla wrote:
不過就是個十幾年前就...(恕刪)
Scin大
要提證據前先弄清楚提證的正確度
Scion的基本MSRP起跳都在US$15,000
誰給妳八九千到US$15,000?
中古車價吧～
Scion，Toyota的年輕品牌
Camry的MSRP基本起跳兩萬～
Toyota USA
舉證煩請求證先～不然就先註記是中古車價
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mmike wrote:
他量了冷媒的壓力，的確壓縮機效率有降低
但還不到需要更換的程度，只須添加冷媒即可
果然花了幾百塊補充冷媒後，冷氣冷到發抖，原先的運轉異音也消失了
到現在只再補過一次冷媒
我想講的是，很多事情不是非黑即白
不是進口車就一定好或是不好
是不是保養廠為了業績，換一台壓縮機和巡管路捕冷媒哪個好賺？
或是本職學能不足，把原先可以做，應該做的工作都跳過
一味的要車主換換換
很多醫生醫院不也如此，反正來了就是動刀
也不管你有沒有這麼嚴重，反正開刀比較好賺，動了再說
所以修車和看醫生一樣
尋求第二、第三意見很重要
才不會花冤枉錢，甚至越修越糟
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...(恕刪)
這幾乎就是許多歐陸(非日系)好車在台灣的窘境，
雖然一分錢一分貨，
因為設計較精密、構造較為周全，
需要的KNOW-HOW較多，
所以許多本地的師父懶得修或不會修，
就是一個換字比較快，
造成許多人以為容易故障的誤會。
紅狗 wrote:
16年老VW還是冷到爆
可變容積壓縮機早已經可以修復
不要再傻傻裝不好用的老鼠尾了 ~~...(恕刪)
是啊，
自己如果有基本的汽車或電機常識，
就比較不容易被騙了。
別再迷信昂貴的日貨，把辛苦血汗錢送給他們了！日本人隱藏的--貪圖暴利、投機取巧--習性，在這次豐田風暴中，被完全踢爆、一覽無遺！
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