訂了車但下不了決心,請教各位先進,Passat B6可靠度及穩定度是否真值得購買。

換個場景,您是否覺得
其實最的是, 在德國Benz 還真是普遍啊....C240/E240....etc , 等Benz 牌車子在路上滿街跑.就跟在台灣看到Toyota的車子一樣, 滿街跑的"的士"更多是Benz 的車款...
再回到台灣後, 看到人家在開百萬名車的Benz 車款, 卻怎麼樣都都感覺不到那種高級感@@...心中的OS就不自覺的響起...怎麼會有人把德國路上滿街跑的Benz 車當成高級車來開咧....

等到開放德國觀光客來台時, 我想那種奇怪的感覺一定更強烈...

真期待Benz能在台灣國產化, 這樣也許感覺不會那麼強烈吧...@@....

passat最近的能見度是愈來愈高了,我們學校就看到好幾台,

大多數還是TDI的呢,中央的教授是不是在搞團購啊,CCC,

P.S 校園內有一台白色的GOLF有貼小惡魔的貼紙,不會也是版上的人吧!!
jouce wrote:
換個場景,您是否覺得...(恕刪)


哈哈...看這位大大的口氣, 小弟發言似乎得罪大大了, 在此先致歉

只是大大別忘了, 比較之前要要基準點拉平喔...
VW 在中國也是外國品牌在當地設廠國產化的吧.
但Benz應該不是在德國的外國品牌當地國產化吧?, 而且在德國路上跑的車究竟是VW多還是Benz多...不需贅言吧~


小弟只是把在中國闖盪幾年後在心中的想法說出來而已, 感嘆台灣的車價為何要如此貴...
唉..小弟也很喜歡TDI+DSG的VW車款, 但就是無法把VW跟高級車聯想在一起.... 希望台灣VW的總代價錢能更平實一點囉....
Find the way you want, Do the thing you can
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早買早享受 晚買晚後悔 不買不高興
我超愛VW, 超愛GTI. 但回想起跟GTI相處最愉快的時光, 竟只有牽車的那一刻, 跟終於把車賣掉的那一刻.

後來換了一台手排march純代步(這是我開過的僅有一台日本車), 外觀醜內裝爛, 我一點都不喜歡它, 甚至連保養都拖到每20000才草草進行. 這台march認命的默默服役了五年, 慢慢讓我了解到VW的問題. 買車不僅是買設計感, 如果空有好的設計但跟著糟糕的品管, 是不能天長地久的.
早買早享受 晚買晚後悔 不買不高興
ThomasLin wrote:
TOYOTA跟HONDA這兩家日本車廠對於售後服務是非常注重的,很少有哪個國家調查出來的CSI分數,這兩家公司會在10名以外,策略很簡單,車輛品質穩定、售後服務又做得好,消費者在選擇下一台車時,很容易持續選擇同一個品牌。

應該說是, 不會在五名以外
我自己在英國是開 Toyota 的車子, 一年才做保養一次 (10000英里保養一次), 但是 Sales 看到我都還認得出來跟我打招呼, 前年有一次檢查的時候把我的鑰匙搞丟 (放在維修人員的口袋忘記拿出來), 結果後來在電話追蹤訪問 (每次保養後隔天就會來電詢問保養狀況是否滿意) 我反映這件事情, 回函我也寫了, Toyota 就寄折價卷給我, 下一次去做保養的時候, 維修部人員還跟我道歉這件事情....... 這也難怪她們在 JD Power 中老是站前面, 雖然說最近幾年一年比一年差, 去年跟今年都被 Honda & Skoda 追過去, 不過基本的功力還是在, 只是說進步幅度沒有人家大而已.

這幾年 Honda 在歐陸的產品表現, 有目共睹, 要不是英國有個 Lexus, Honda 今年在 JD Power 就站上第一了.........

國產車雖然比起進口車而言在安全性上值得懷疑, 但是 Honda 是日本本田直接進來生產的, 我相信同一套模組出來的東西應該是沒有問題才是.

至於 VW...... 要比 "顧路率" 的話, 是比不上 Honda (在英國), 維修保養也比較貴. 國產 Accord 高速會漂浮是因為 "台灣人的喜好", 換一組改裝入門款的避震桶與彈簧就解決了.

歐洲車貴那麼多是因為歐元漲太多, 非戰之罪...... 跟五年前比起來漲超過 25%... 反映在車價上面就知道差多少了.
剛剛上大陸上海大眾汽車網站繞了一下
發現大陸製的福斯車種外型內裝和歐規不大同
我想即使大陸福斯進來台灣,買的人還是不多吧
大眾的polo賣價在人民幣 9.38(1400cc)-13.58萬元(1600cc)
東風標緻206約在8萬-10萬(1600cc)

至於 大众 帕薩特passat 則在18萬(2000cc)-28萬(2800cc),算高價位
為何大陸計程車很多用passat----我也搞不懂---因為不便宜啊

雖在歐洲很多計程車都是賓士,畢竟能在歐洲待很久的人還是少數吧---絕少人無法像樓上大大依樣感覺賓士很普通
所以在台灣 賓士還是高級車吧

即使歐洲車種在台灣量廠化,品質外型應該還是不同吧,因為它也無法回銷歐洲,所以品質應該還是屬於中低價位的格局吧--到時候會買進口車的人依然不會轉向台製化的車種





Rhisiart wrote:
應該說是, 不會在五...(恕刪)


一間車廠能夠生存一定有它的道理在,
像Honda Accrod真的算的上國產車操控性能極佳的車款,
妥善率算高,
空間設計也很大(後座可坐三人)
有錢我當然也買一部...

Toyota在國內雖然零件品質有下降,
但是他原廠維修廠多,
維修速度快(先預約),
賣給沒時間也不懂車的上班族群頗佳...

Subaru的車款日本原廠進口,
組裝品質極佳,
操控性極好!
妥善率高,
在日本當地Subaru的二手車市場價格是最高的(Subaru>Honda>Toyota),
非常搶手(日本是汽車業大國,在他們國家都搶手的車您說呢?)
同時Subaru在美國也賣的相當好...

不要再迷戀啥德國車比較好的謊言吧(除Benz我承認真的是很好的車...)

BMW汎德你去修修看...你受得了我佩服
AUDI也是修起來很貴啊...鋁合金車身去原廠板金估價看看...買的起養不養的起也是問題
VW...在國外.這算跟Hyundai同一級的吧...(你看VW在美國賣的多差)


不要常把啥"爽度"二字掛在嘴邊...等錢花光光了我看車主如何爽???


zhiweihcw wrote:
其實最的是, 在中國VW 還真是普遍啊....帕薩特(passat)/捷達(Jetta)....etc , 等VW 牌車子在路上滿街跑.就跟在台灣看到Toyota的車子一樣, 滿街跑的"的士"更多是VW的車款...
再回到台灣後, 看到人家在開百萬名車的VW車款, 卻怎麼樣都都感覺不到那種高級感@@...心中的OS就不自覺的響起...怎麼會有人把對岸路上滿街跑的大众車當成高級車來開咧....

等到開放大陸觀光客來台時, 我想那種奇怪的感覺一定更強烈...

真期待VW能在台灣國產化, 這樣也許感覺不會那麼強烈吧...@@....

請不要小看大陸的計程車...
人家的Passat(帕薩特)跟Santana(桑塔那)計程車裡面裝的是商務車用的變速箱,車子在加速的時候比較穩,比台灣那些把Corollah,Vios漆成黃色就滿街亂竄的小小黃好多了...
常聽到對岸出租車司傅說"我開的是帕薩特" or "我開的是桑塔那"來攬客,由此可見阿6仔也覺得VW做的車子不錯...
不知道zhiweihcw除了 "大陸VW很多,看了讓我覺得嘔心" 之前,有沒有其它更有建設性的意見?
2008 JEEP GRAND CHEROKEE SRT8
Spencer Ko wrote:
噗噗,要比也要拿同樣等級的車來比好不好 (含16%稅)
Passat 1.6 Benziner才是22000歐元
Passat 2.0 FSI 則是 26000歐元
BMW 320i 則是 27000歐元


我只是直接拿德國YAHOO的報價來比較
PASSAT LIST
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