既然有人說7速都沒壞過,那我也來回一下好了。7速dsg 乾式離合器,閥體故障影片請參考http://www.youtube.com/watch?v=59NNOy0Rx0Y&feature=youtu.be個人經歷,上週四才修好,同時間一台yeti也一樣的問題掛,但現在7速電腦故障修蠻快的,有料兩天就好。保固過後,要價8萬多~7速大概只修正了維修方便這一點吧....
小弟在這個週末去墾丁的路上也遇到了!當時從休息站準備離開,一發動後就看到儀表板中央螢幕右上角檔位顯示的位子,出現扳手符號和P交替閃爍,後來熄火重新發動就好了,不過一路上都還是提心吊膽的!今天回原廠檢查,結果是變速箱閥體壞掉,還好還在保固內,不然8萬多就噴了!小弟的車是Golf 1.4 TSI 2012年式,去年8月底牽的,兩三個月前有回廠更新變速箱程式。還不到一年就遇到這種事,讓我對福斯失去信心了!
iszen335 wrote:我的車子是96年12...(恕刪) 今天總算把車子開回來了來分享一下處理的過程吧!從一開始車子出問題回原廠檢查說是排檔機構總成故障台灣目前沒貨,就算要修,零件也要德訂原廠開出的價格零件約40000出頭,工資3000多零件可幫我出善意保固"88折"算一算零件加工資大概要四萬大洋雖然很慶幸自己不是閥體或變速箱整個要更換(這樣大概十萬跑不掉吧)可是看到原廠這麼"有誠意"的善意保固更是令人灰心阿!所以就決定找外面的保養廠來處理了後來找了台中某間專修福斯汽車的保養廠檢測之後確定是排檔機構總成故障沒錯零件一樣是要德訂不過價格比原廠便宜許多零件開價29000,工資2600總價31600元還是比原廠打完折的價格便宜了八、九千心得:一、在車子故障之前,我也很慶幸自己買了一台好車,車子省油又好開,總以為衰事不會落在自己頭上,DSG故障都是個案,等到自己遇到死亡閃光才不得不承認自己真的很衰這個事實。當然有人會說車子本來就會故障,故障就維修阿,要買進口車就是口袋要夠深,不要沒那個屁股還吃那個瀉藥之類的話,沒錯,這我都知道,也早有心理準備,但這樣的故障有時並不是花錢就能了事的,如果今天是開在山路或是高速公路上,車子忽然失去動力,有什麼後果?請自行想像吧!二、車子妥善率不佳,原廠也一點誠意都沒有,說什麼善意保固,零件居然從原本預約就打95折降到88折,只比沒出善意保固便宜兩千多塊,而且還比外面保養廠貴了快一萬,那我幹嘛從新車到過保固都乖乖回原廠保養?三、雖然現在車子修好了,其實開起來還是有點怕怕的,只能祈求不要再出包了,下次可沒這麼好運,還能在電腦前跟大家分享經驗了。四、可以肯定的一件事,就是我下一台車絕對不會再考慮福斯的車了,也絕不會跟人推薦福斯汽車。最後,附上剛出爐的維修單照片一張,以免有人懷疑我在唬爛,也祝所有福斯車主一切平安、順利~~