long-en wrote:
在這邊請問一下,如果...(恕刪)

有爭議就去申訴,沒什麼好講的
來01這邊大概就聽聽鄉民酸你車爛
最後好像也沒實質的幫助
kecon2300873 wrote:
辛苦了
妥善率一向是VW車主心中的痛

可惜總是有人前仆後繼的想跳入這個火坑(恕刪)


真的..

難道一定要買VW?....

小車還有蠻多品牌可以選吧....

當初VW golf polo也在考慮的名單中

還好後來選擇了Fiesta1.4..

平平是德國組裝進口 但是卻少了很多煩惱

沒錯, logo是不一樣, 爽度不同吧, ford的logo是票房毒藥

但是如果我買了一台常常出問題的新車..還是人生的第一台車的話

我應該會很沮喪.. 也管不得外面那個logo了
血染征袍透甲紅, 當陽誰敢與爭鋒! 古來沖陣扶危主, 只有常山趙子龍。 -Keep Walking-
應該是說工程師在設計出來的時候就有瑕疵!!!呵呵!我猜測的
POLO GTI 1.4 TSI 活塞環
Factory Recall – Engine Piston Rings
召回耶
2012 6月12日

因該跟GOLF 1.4 TSI用的是同一顆吧?

請看網頁
http://strikeengine.com/polo-gti-1-4-tsi-twincharged-factory-recall-engine-piston-rings

https://www.youtube.com/watch?v=xR7sQsCalm4

long-en wrote:
在10年底買了一台1...(恕刪)


真悲哀

爛車 想不到 真是有人不怕 前仆後繼的 想當白老鼠

跟今天借體力 wrote:
1.4TSI的災情真...(恕刪)

"---活塞壞掉...四缸也不過八個活塞...結果壞了兩個...(三缸!?)---"
請把"活塞"與"汽門"搞清楚 ! 一個缸只有一個活塞但至少會有兩個汽門.
astomin wrote:
1.4 TSI這顆引...(恕刪)


從古代說起turbo一向是票房毒藥,中古車價可略知一二.
Lancia Delta Turbo
Elcipse turbo
T5R
Imperza GT
Punto GT
.
.
.

幾乎都死光了.
路上能見度比 corona 1.6 MT還低.

在綠能政策下,
歐洲NA六八缸已不可能如toyota般省油.
回頭包裝一下turbo lag,低速無力&出力不夠線性.

一樣大賣又得獎.
反正總有人第一次購車...
光這一塊餅就很大一塊,

消費者又很健忘
whatever
History repeats itself.
「独裁者は出現させる側により多くの責任がある。積極的に支持しなくても、黙って見ていれば同罪だ……」
ywwr wrote:
從古代說起turbo一向是票房毒藥,中古車價可略知一二.
Lancia Delta Turbo
Elcipse turbo
T5R
Imperza GT
Punto GT
.
.
.

幾乎都死光了.
路上能見度比 corona 1.6 MT還低.

在綠能政策下,
歐洲NA六八缸已不可能如toyota般省油.
回頭包裝一下turbo lag,低速無力&出力不夠線性.

一樣大賣又得獎.
反正總有人第一次購車...
光這一塊餅就很大一塊,

消費者又很健忘
whatever
History repeats itself.


拿十幾年前的渦輪車來跟現今新的渦輪車做比較

這...
stephanie_0801 wrote:
請問 你怎麼知道他澳...(恕刪)



pop910002 wrote:
同意大大的看法,請問...(恕刪)


我開5000km漏下來的機油,只有一個黑.....
跟新油那清澈差很多~~


不過機油這東西自己爽多少換就好了......
我個人覺得撐到1萬不太理想~~

william19930813 wrote:
拿十幾年前的渦輪車來...(恕刪)


Turbo這東西WW2就有了.

十幾年前的,WW2的,現在的還不是一個樣.

超過一個bar還不是一樣掛的快, intercooler 多大都一樣.

淑辣一點0.5bar叫清蒸鴨,還是一樣沒檔頭.

上列表的每一台當時都號稱新一代渦輪科技.

還不是一樣五年路上清潔溜溜.
「独裁者は出現させる側により多くの責任がある。積極的に支持しなくても、黙って見ていれば同罪だ……」
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