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nientsuliu wrote:
今天因為車鑰匙，怎按都沒反應，以為是接觸不良（因為常常摔到），所以，就前往原廠維修。
到了維修場，告知接待人員鑰匙的狀況，接待人員也說可能是要使接觸不良造成，接著就拿去請技師維修。
沒多久，接待人員把鑰匙拿回來，並告知我共174元，我起初以為是維修接觸不良造成的金額，結果~~~~~~~~不是。
這174元是更換電池的費用， 接待人員把換下來的電池拿給我看，我當場傻眼，這電池不就是一般水銀電池（型號CR2032）嗎？當場決定請接待人員教我如何拆鑰匙，我去外面買一顆全新的電池自己換。自己換電池，費用不用30元，跟原廠的174元，真是天壤之別。原廠這樣敢開價，只有黑店可以匹敵阿~~~
附註：拆鑰匙的功夫，花費不到15秒~~
知識....無價
我怎麼記得換遙控器電池一定要拆椅墊?
公道價不是八萬一嗎??
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原廠的廠房維護---要成本
技師駐點即時服務---要成本
不知你有沒到休息室吹到冷氣，喝到3合1咖啡，看到免費書報---要成本
你的車籍建檔、廠商庫存品管---要成本
修後一定期限保固、電話關心---要成本
保養廠面對總公司評鑑---要成本
你的目標--解決故障--所以你忽略其他開支
原廠的目標--維護營運，確保客戶獲得良好品質（不是最高CP值的品質喔）
因此想進原廠，就要先做好心理調適，把自己當大爺，「我交代，你搞定」的那種大爺
所謂大爺有錢好揮霍，小弟拿錢好辦事
大家互相....不是嗎？
我跟民廠的技師討論過，他說在原廠的保養條件下，車輛的故障率可已降到極低，因為原廠會採預防性的維護策略（也就是車輛里程或時間到一定程度，即使車輛零件還堪用，原廠也會建議更換，有或是明明只壞總成中的一部份，原廠也會建議總成換新，已確保車輛部件品質），保養金額會比民廠高，但車況可以維持在
極佳。
所以如果你沒有麻吉的民廠後援，如果你沒有一定的車輛知識來自檢和自購料件，到原廠去協助分攤成本，應該不算過份吧！
我開LANCER，很少進原廠，我也不懂車，有問題了和公里數到了才找民間保養廠，從貴的到價格合理的，慢慢在維修技術和收費的平衡點找到麻吉的車廠和老闆，車輛保養經真的是落落長，我花了時間所以避免了原廠的高收費，我也有朋友就只到原廠，他的車保養很輕鬆，固定理程回廠，在休息室吹涼涼、喝咖啡看電視，技師拿著清楚的表格給他報價和挑選（我每次都很樂意陪他去，雖然主角不是我，但可以"感同身受"啊，最重要的是...錢是他付的），這一切享受，就是需要成本。樂於接受的，便能樂於享受。
開版大難以接受，結果便是感覺很么壽
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