jerryhuang5386 wrote:
所以您指的Know how 的意思是說 當初要是直接換成Milltek 全段 就不會有低速無力的問題了嗎? 還是跟安裝的人有關? 另外 Milltek 其實 我當初也問到了幾家 但都只有中尾段 但最後輾轉找到濱川 是因為價格便宜 好像有一些GTI的車友也用他們家的管子, 老闆還誇說 他是所有國產排氣管裡頭 做最久的, 我當初在改排氣管時 旁邊也剛好一台 Golf 旅行車 來改中出排氣, 工廠是有點local 但 老闆拆裝是滿細心的, 直接核對我底盤的彎曲路徑 當場裁切銲接...看起來似乎很專業 但到底是怎樣 我也不懂... 當初就是想說 管徑不要一下子改太大 以免低速扭力喪失太嚴重, 才會選濱川,(管徑才70mm 相較一般進口管 動輒72mm, 76mm) 沒想到 換完之後 也好不到哪去... 問題不知道出在哪裡? 看來似乎需要 來裝一下渦輪表 才知道 到底 是我個人感覺的問題 還是真的低速扭力變慢了...
1. 跟安裝無關!
2. 台灣milltek賣中尾段是因為沒真正的代理商.

3. 賓川真的是老字號,可是排氣管不是只有彎的漂亮就好.
不然國外廠商研發出來還得上馬力機確認都是多餘的了!
4. 錶可以用 pivot, 直接插 ODBII

http://pivotjp.com/product/eurospec/xv-e.html




























































































