為何VW會需要造假?是真造假嗎?

blackhades wrote: 目前看起來是福斯賣的車子不符合美國...(恕刪)


美規NOX排放限是0.044g/km
目前超標10倍到40倍,至少是0.44g/km
連EURO4都不會過,台灣是從EURO4以後才能進口
所以……靜觀其變吧
最大的問題是,就算招回修正ECU程式後,空汙是合於標準了,
但是引擎的扭力與馬力如果因此降低,與販售時的規格表不符,這個部分等於是廣告不實或詐欺,
這賠償問題沒完沒了了。
VW 真的是因小失大。雖然自己也有兩台VAG的汽油車,但我還是對這樣的公司很失望。

ariete wrote:
美規NOX排放限是0...(恕刪)


對各國車子的環保法規要求不了解,只知道各國標準可能不同,感謝釋疑!
可能也有其它車廠挫咧等...

這件事爆發,勢必會檢討檢測機制,補起相關漏洞...
台灣是犯罪者的天堂。
tan wrote:
照以前的經驗來看.....

台灣賣的車一定跟別的國家賣的不一樣,

所以台灣的福斯沒問題~

ariete wrote:
美規NOX排放限是0...(恕刪)


這個表格很實用,其實也就是我心中的疑惑
看來VW進口台灣的柴油車應該也是不合環保標準
事情應該蠻大條了
Zigzap wrote:
千萬別被美國人的表面說法騙了
德國VW柴油車是在PRC成都製造的(中德合資)
TPP還沒上路,((貿易保護主義))就已經抬頭
這是為了逞罰中國德國,軟體違反環保是藉口,中國德國也會對美國企業報復讚
...(恕刪)


成都製造最多有50萬輛嗎? 現在是一千一百萬台不合標準的VW

台灣政府還是持續閉關中? 還是要報紙頭條才會知道??
Zigzap wrote:
...這是為了逞罰中國德國,軟體違反環保是藉口,中國德國也會對美國企業報復....(恕刪)

謝天謝地,幾年前VW說要來台設廠沒有成真,否則現在被燙到的難保不是台灣了。

mmike wrote:
針對這次EPA抓到...(恕刪)


他自已都默認了

如果不是,他不早就出來反擊了
其實之前的新聞還有這個:

http://autos.udn.com/autos/story/7826/1126335-車廠極力隱瞞keyless免鑰匙系統瑕疵多年--60秒就能被解鎖

福斯隱瞞免鑰匙進入系統的漏洞並阻止研究人員公佈
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