mbleolin wrote:我的疑問是汽車如何知道 是正在受檢狀況 或是普通的怠速他是用哪些參數 來判斷的? 1. 方向盤呈打直狀態2. 車速為03. 從氣壓計斷定為室內氣壓4. 引擎啟動時間符合測試程序
blhsing wrote:1. 方向盤呈打直狀...(恕刪) 1.3.4.都可接受. 但2車速為0不可能作為判斷標準吧.測試時驅動輪是上動力計. 時速表是會動的.你把它想成在房間裡. 車子開到時速破百. 但外面的景物是靜止的.但還是可以偵測車速為0. 要偵測非驅動輪. 一般車子應該不是這樣設計的.只能說~ 連作弊都那麼專業. 厲害!!!!!!
philip631019 wrote:BMW有http:...(恕刪) 美規BMW 328d(搭載2.0 TwinPower turbo diesel:美國市場最小的柴油BMW)就有安裝SCR搭配尿素注射系統來應付美國嚴苛的NOx排放標準
tquantum wrote:1.3.4.都可接受. 但2車速為0不可能作為判斷標準吧.測試時驅動輪是上動力計. 時速表是會動的.你把它想成在房間裡. 車子開到時速破百. 但外面的景物是靜止的.但還是可以偵測車速為0. 要偵測非驅動輪. 一般車子應該不是這樣設計的.只能說~ 連作弊都那麼專業. 厲害!!!!!! 凡是有配備ABS的車輛的每一個輪子都有個別的輪速計,只要有任何一顆輪子沒轉動就能判定實際車速為0了。