1895 wrote:消費者買車除了參考車廠提供的性能數字外另外靠的就是車子上市前的檢驗,政府的把關因為科技的日異更新把關技術就必須與時俱進如果像網友講的作弊技術高明,所以把關的人沒責任那麼以後也就不需要把關,都把責任推與作弊技術高明就好了!現在的解決方案是召修,請問有通盤考量嗎?修完保固怎麼算?性能下降要如何?誰來求償?超標四十倍的NO是被大家吸進去了,這不用賠嗎? 毒油,毒澱粉,毒奶粉,毒廢水,,,,有對全民賠償嗎?,,對這個政府徹底失望了!!
福斯公布台灣召修車款,AUDI幾乎主力車款也都中啊....福斯發函環保署,承認Volkswagen、Volkswagen CV及SKODA、Audi在內的16款車,可能裝有作弊軟體,初步確認台灣受影響車輛數有1萬7744輛。環保署下令福斯要在30天內提報召回改正計畫。並且在90天內完成召回受影響的1萬7744輛車,如果一年內未完成召回,最高一輛可罰4萬元。
1895 wrote:如果修完油耗增加,馬力下降誰負責,欺騙消費者偽造數據要怎麼賠,交通部當初是怎麼通過採驗的,給我出來道歉。 感覺樓主就是傳說中的奧客~~~犯錯的人不用賠~~~卻來罵檢驗不週的人~~~重點台灣是多厲害~~全世界都被騙了~~~還用這樣的標準對台灣的檢驗體系~~~~你是吃飽太閑~~~~樓主真的是蠻橫慣了~~~~
1895 wrote:如果修完油耗增加,馬力下降誰負責,欺騙消費者偽造數據要怎麼賠,交通部當初是怎麼通過採驗的,給我出來道歉。,...(恕刪) 版主..貼出你的行照吧如果不是他們家的車...我真不懂你在吠啥
1895 wrote:什麼叫沒有法條就不罰?日月光是這樣!福斯也是!沒有法條最好了,法官愛怎麼罰就怎麼罰,奇怪 什麼叫做愛怎麼罰就怎麼罰?台灣人要求一點最基本的法律常識都不行了嗎?這裏是法治國家,不是北韓,也不是中華人民共和國,想怎樣就怎樣...真的是夠了...