老闆微糖少冰 wrote:
冬天23度以下,或寒...(恕刪)
唉，也只能消極等待了……：（ ：（ ：
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Natalie1318 wrote:
氣溫這問題早是我納悶的…
不是歐係車嗎？在台灣20度就發不動？！那歐洲0度是怎麼開的？polo(vento)在印度製造來到偏北的台灣溫度就影響發車啦？！………@@傻眼到極點！！
這麼說，還不如買大陸製的了
這個我可以解釋一下~因為台灣進口車都要通過ARTC驗車這一關,無論你提出的是歐盟日本美國當地的檢驗資料~台灣一律不承認!就是需要重驗(確保台灣方面可以收到規費嗎?)!
檢驗過程當然不會一下子就合格,這時候就需要修改軟體,改啊改....終於通過了!因為POLO的量大~進口商就會申請合格證來進口,也就是說:之後1年內再來的POLO~無論是來幾千幾萬台,都跟通過驗車那台是一樣的!
但是這樣問題就來了!外國本來好好的軟體程式經過這樣一改,有時候就是會出現衝突或是異想不到的問題!人家外國原廠車子做好後都有長途路試就是在DEBUG,我們這樣改一改,然後又沒長途路試,當然會出問題!
大陸的產量大,又是當地做的,他們在開發時就會根據當地法規去開發~然後路試~然後投產,而台灣1年幾千台的量對外國原廠而言實在太小,通常就是委託當地代理或是分公司處理,但台灣分公司也沒有那個能力來處理~最後還是要請原廠來處理......因此,皮球踢來踢去,就是這樣拖下去了!
其實車跟進口車商是無辜的!
是政府為了加入WTO而承諾"逐年調降關稅"~然後再搞這些驗車的"非關稅障礙"在作祟!
但最後倒楣的~卻是消費者!
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Natalie1318 wrote:
你真是太專業回答了！！上了一大課！！
但是，以polo來說即然都是修改過 ，為什麼不是全面都有問題，而是我們這些苦主像中獎一樣“買到車王”？
先謝謝嘍～
進口車每一年都要送驗一次,而台灣的法規每年都在修改,為了通過檢驗上市,每一年其實都在改!
那些沒有問題的polo跟有問題的polo都是同一年進口的嗎?
標題寫"2015"年式印度版polo冬天冷車啟動困難.....是說只有2015年才這樣?2014年的polo就沒問題嗎?若是的話~就跟我說的一樣,2015年台灣的法規有改,所以進口車又有去變動一些地方,結果導致出問題!
Natalie1318 wrote:
再請問下，台灣修改程式以達審核通過，是以後也要國外進口商配合修後程式？
拿合格證進口的車.....就是今年一台驗過了,往後來的每一台的經理程式都得跟第一台一樣才行,因為往後引進的一整年之中政府會抽查,若驗到跟合格證內容不符的話,就會被取消合格證,車子也無法販賣!
您的問題我不懂,不過依照國外原廠的角度來看~這是你們台灣的法規說這樣的規格的車才可以在台灣販賣!他們就是配合台灣法規去生產車子而已!而且其實車子硬體幾乎都一樣,就差在經理程式軟體部分!
我在台灣沒有買過VW的車子,我這些年都買BMW的車子,而BMW確實就是這樣,原本頭一兩年有些奇怪的問題在更新過經理程式之後都不藥而癒!因為更新過經理程式之後~理論上就是將進口來台灣時那半殘的程式刷新成為國外版本的程式,也就是將車恢復原廠原本的設定!毛病自然就消除了!
PS:我看我再講下去,等一下有人要打電話來叫我噤聲了!總之~你們得去要求VW原廠,只有VW原廠才有能力解決各位的問題!
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