你保養車子都是照單全收，買了toyota也是會被灌水，所以如果真的懶得做功課，真的買toyota省事一些因為即使灌了水也比福斯稍微便宜。
http://www.volkswagentaiwan.com.tw/givemefiveplus/toolkit/service.html?model=tiguan
狂狷 wrote:
...(恕刪)
個人積分：77分
文章編號：68399702
個人積分：61分
文章編號：68400095
個人積分：77分
文章編號：68400397
15000km:
機油, 機油芯, 放油螺絲墊片, 放油螺絲, 粉塵過濾器
30000km:
15000km項目在加空氣芯, 火星塞
45000km:
15000km項目在加煞車油
60000km:
30000km項目在加綜合皮帶
90000km:
30000km項目在加煞車油, 正時皮帶及惰輪
至於一些添加劑就看情況，我汽油添加劑是每五千km自己買來加。
其他像是冷氣，找外廠精修冷氣的用修的不要用換的大約6-7000元。環保材質內裝脫落也可以找外面副廠。外觀烤漆傷痕可以找外廠如果小商用局部烤漆也省不少錢。
記得一件事像是正時皮帶及惰輪要用正廠件。
引擎久了可能會積碳，我會傾向於一樣由原廠處理，還有外廠保養不要找汽車百貨跟不要找專修日系車的店家，因為專修日系車的他如果修壞了通常是一句話：歐洲車很爛 (其實是他沒有成長學習)
狂狷 wrote:
我這車是中古租賃車...(恕刪)
個人積分：7470分
文章編號：68400872
(1) 外廠保養，還添加油精？我在原廠都不准他們加這些東西了
(2) 機油的價格也太貴了，不如直接去原廠？
不然就是自己買機油，到坊間車行，給工資，請師傅替換。幾百元搞定！
BMW原廠機油，都沒有這麼貴，原價才六百多。
您在外廠換到850一瓶？？？？我的天
(3) 五千公里就保養一次，這是十五年前的觀念吧？
（除非您開車很兇狠，不然一萬公里換一次機油，OK啦！）
不會或是不好意思刪單，就會這麼貴。不分原廠、外廠都一樣
您就算換了牛頭牌的國產車
到原廠維修站保養，還是會花一樣多的錢。信不信
您斤斤計較的省油、年度稅金.....等等
只要一次保養，全都吐回去了
所以建議您不用糾結、算計了。完全沒省到錢啊（省少 失大）
依照您的保養習慣、消費習慣，
您這台VW真的趕緊脫手，換一台國產車吧。
時間越久，您開銷越驚人
個人積分：334分
文章編號：68401055
看來我之前的Passat b6 是買到車王，前兩年還是三年原廠規定7500公里保養，之後規定換成15000公里或一年保養一次，前四年還是五年在原廠保養，之後都在外場，也都固定一年或15000公里保養一次，開11年內裝只有冷氣開關其中一個按鈕有一點小小的掉漆，其餘內裝都沒像其他網友講的有黏黏的或環保材質壞掉的現象，除了正常保養，在保固期內只有換過一個什麼egr感知器加後視鏡防眩功能故障，在第五年天篷塌陷，第九年沒暖氣換一個不知道什麼東東的花九千多，到第11年是剛啟動怠速時會沒冷氣，要等到車子開動時冷氣才會有，外場告知冷氣系統壓縮機要換，冷排管路等等全部要清洗，全部好像報價三萬多，我後來決定不修理，到賣掉之前除了冷氣系統的問題，車子還是很好開很順，總里程十六萬多，因為這樣所以對passat很有信心，自己遇到的跟網路上講的完全不一樣，所以又買了一台Passat b8。
如AlfaBrera32講的一樣，如果要購入Tiguan 可以考慮加買give me five方案或是保養時直接跟接待講只作give me five項目即可，你考慮的tiguan配的變速箱是DQ250，跟你現在這台的變速箱相比，妥善率是相對比較高的，說真的，我購車是有去看過Rav 4，真的只是看看而已，因為車門一打開，我跟我老婆連進車內的慾望都沒有，你可以參考一下。
個人積分：61分
文章編號：68401433
個人積分：334分
文章編號：68401931
個人積分：77分
文章編號：68402051
個人積分：61分
文章編號：68404566
個人積分：275分
文章編號：68404730
