我是DSG車主 06年2.0 TDI從06年到目前19年,已經近13個年頭DSG沒有修過,也沒有出過保雖然現在都在外廠保養老闆有說到飛輪可能在五萬KM內需要更換畢竟老柴已經25萬多KM小問題是不少,但是都不是變速箱車主小弟本人十幾年的體驗今年有些預算也打算換車了也有去看過踢館330 380 tdi400雖然DSG沒什麼問題但是吃機油是確實的我都7500KM過後保養大約5000KM我會補上半瓶機油所以車上會放一瓶機油這個大概是所有VW的遺憾
codyhlau wrote:根本是偏見、那不知道為何美國 New Ford Mustang Shelby GT500 全面配雙離合器變速箱 ?.(恕刪) 其實舉保時捷 同一個集團的比較合理但保時捷PDK 真的是跟DSG一樣嗎至於福特的自手排穩定性 可以看一下隔壁樓
asoma wrote:其實舉保時捷 同一...(恕刪) 半年GOLF買出430000架以上、你説有多少%是DSG?有多少%出事吧?PS. GOLF R 都是用DSG相信全世界買VW DSG車的人都是蠢人只有你是獨具慧眼回文用的人。。。
fish0914 wrote:我是DSG車主 06...(恕刪) 看來我們可能是同期的BKD,我的老柴已32W了人見人怕的DSG,本身相同至今無任何問題,連離合器都未換過本身不是溫和在開的故跟一般想像不一樣,我反而認為這個很耐用任重道遠了(我無法想像以前那老車變速箱有這等耐用,即使維修不太過貴,但真的搞死人)反而奇怪的東西換過,如熄火遮斷閥,這花了1.2W,VAG這也能壞?EGR也換了2次...飛輪大約27W時換了第一次,改良件雙質量飛輪,老闆說他從未聽說有人27W才換的...許多東西原來都能被稱為消耗品....
tim CC wrote:飛輪大約27W時換了第一次,改良件雙質量飛輪,老闆說他從未聽說有人27W才換的...(恕刪) 小弟的DQ200從2015/10月操到現在也28萬多公里了,目前也有出現飛輪異音,不知道2015原廠的DQ200是否已經是改良件雙質量飛輪了嗎?可以私一下更換的費用嗎?