2018 產的DSG 是否已經沒有災情了?


chenchu0322 wrote:
沒有問題喔!!!很正...(恕刪)



很正常啊..

不過沒買福斯車比有買的還擔心 還真是好玩..
我是DSG車主 06年2.0 TDI
從06年到目前19年,已經近13個年頭
DSG沒有修過,也沒有出過保
雖然現在都在外廠保養
老闆有說到飛輪可能在五萬KM內需要更換
畢竟老柴已經25萬多KM
小問題是不少,但是都不是變速箱
車主小弟本人十幾年的體驗
今年有些預算也打算換車了
也有去看過踢館330 380 tdi400
雖然DSG沒什麼問題
但是吃機油是確實的
我都7500KM過後保養
大約5000KM我會補上半瓶機油
所以車上會放一瓶機油
這個大概是所有VW的遺憾

chenchu0322 wrote:
沒有問題喔!!!很正常
隨時準備好外縣市變速箱專修廠商的資訊都是正常的口哨(恕刪)


隨時準備修是正常的

codyhlau wrote:
根本是偏見、
那不知道為何美國 New Ford Mustang Shelby GT500 全面配雙離合器變速箱 ?.(恕刪)




其實舉保時捷 同一個集團的比較合理

但保時捷PDK 真的是跟DSG一樣嗎

至於福特的自手排穩定性 可以看一下隔壁樓

asoma wrote:
其實舉保時捷 同一...(恕刪)


半年GOLF買出430000架以上、
你説有多少%是DSG?
有多少%出事吧?
PS. GOLF R 都是用DSG
相信全世界買VW DSG車的人都是蠢人
只有你是獨具慧眼

回文用的人。。。

chi123d wrote:
小弟的DSG (乾...(恕刪)

或許機率比起前小很多了 但好事不被提壞事永留傳 大家對DSG真的有太多陰影
小弟本人的10年6代golf plus 2.0tdi已跑19萬多公里變速箱在8萬及12萬公里時也是出保換了兩次變速箱,目前還在看這次能跑多久
karen670916 wrote:
小弟本人的10年6代...(恕刪)

fish0914 wrote:
我是DSG車主 06...(恕刪)


看來我們可能是同期的BKD,我的老柴已32W了
人見人怕的DSG,本身相同至今無任何問題,連離合器都未換過
本身不是溫和在開的
故跟一般想像不一樣,我反而認為這個很耐用任重道遠了
(我無法想像以前那老車變速箱有這等耐用,即使維修不太過貴,但真的搞死人)
反而奇怪的東西換過,如熄火遮斷閥,這花了1.2W,VAG這也能壞?
EGR也換了2次...
飛輪大約27W時換了第一次,改良件雙質量飛輪,老闆說他從未聽說有人27W才換的...
許多東西原來都能被稱為消耗品....

tim CC wrote:
飛輪大約27W時換了第一次,改良件雙質量飛輪,老闆說他從未聽說有人27W才換的...(恕刪)

小弟的DQ200從2015/10月操到現在也28萬多公里了,
目前也有出現飛輪異音,
不知道2015原廠的DQ200是否已經是改良件雙質量飛輪了嗎?
可以私一下更換的費用嗎?
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