才3年, 我的passat TDI 高壓噴油嘴就掛了

01的傳統...沒圖沒真象,況且po張工單也不難吧~
我想樓主只是抱怨一下他不爽的心情

他也沒啥必要拿工單出來跟大家證明什麼

拿出來大家會幫他出這個錢嗎 如果不會就沒什麼好說的
alfredodeng wrote:
我想樓主只是抱怨一下...(恕刪)


既然是說說就算,那大家也聽聽隨便回回就算,拿出工單有更換經驗網友或許可以幫忙指點哪些是不需要的,
就像有人說VAG保養很貴,我每次保養都會先看報價單內容,有些項目根本可以自行更換(雨刷水、空氣濾清器...)
如果堅持回原廠就要照單全收當大爺,那價錢高也是理所當然‧
alfredodeng wrote:
我想樓主只是抱怨一下他不爽的心情

他也沒啥必要拿工單出來跟大家證明什麼

拿出來大家會幫他出這個錢嗎 如果不會就沒什麼好說的


同理我也可以去某版lalala的說某車怎樣怎樣, 才開一陣子就甚麼爆掉的, 來影響真正資訊的正確性~

抱怨也是分享的一種, 大家會這樣希望他把工單內容寫上來
是希望能夠知道這個零件要研判為日後必須的耗材或者是個案的維修成本~

如果照你說的一定要出錢還是怎樣的, 那討論區就都嘴砲LDS算了
也不必要上來分想甚麼跟解釋甚麼技術跟觀念了~

反正用心的人還是能夠從國外的論壇知道甚麼, 少了這裡又無所謂~
PO不 PO工單又有何用
PO工單, 就可以不用花冤枉錢了嗎
我大概也知道你們有許多是車廠戶車的
你們有用力執行日本人"課長島耕作"之精神, 用力消毒
但卻沒有用力執行日本人品質的要求與龜毛
這其實也是你們的工作之一
其實, 看開了
世界上哪有東西不會壞
不壞, 大家就沒工作了
只是, 他不應該那麼快就壞

百萬名車, 代表的只是品牌, 而不是品質

現在, 只能想盡辦法用力賺錢, 因為不知何時要花大錢
錢, 的確是花在刀口, 因為, 他刀刀都見骨, 刀刀都要花大錢
Kaven6251 wrote:
PO不 PO工單又有...(恕刪)

朋友的Golf 1.9 TDi,都在中油直營店加油,開了近10萬km才換了柴油幫浦,
如果大部份TDi車主都遇到樓主那樣的狀況,
應該會集體向台灣VW原廠發出怒吼吧

by the way,噴油嘴的數量為何是0.7pcs呢?
那是七折的善意保固
我也再奇怪, 車那麼多, 只有我有事
原廠又說是中油油品不好
他們也沒辦法, 叫我節哀
任何東西一定會壞, 但不時那麼快壞
況且那是跟生命有關希的重要零件
真是一槍打死我對VW的信任
Kaven6251 wrote:
百萬名車, 代表的只是品牌, 而不是品質


名車......VW就算了吧

要品質本來就不該選歐系車,尤其VAG在德系品牌的妥善率本來就不高
Kaven6251 wrote:
那是七折的善意保固我...(恕刪)


原廠又說是中油油品不好......
照他們這樣說...台灣哪家的油品好...
如果今天樓主剛好是習慣性加台塑的油 原廠應該會說

是台塑的油品不好 反正千錯萬錯 都不會是他們的錯... 但是路上這麼多VW的車

TDI的也不少 沒有大量反映過這個問題 所以可能剛好樓主比較衰 但是如果VW這樣推卸

他們的服務就不算好
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