德國車=>創新科技較強,比較豐富的駕駛樂趣,無奈可靠度較低.
日本車=>耐用度較佳,影音配備較強,無奈車子開起來無路感,活像開船.
說日本車是電子花車,個人是不太認同認同,德國車用了大量的電子感應器跟電腦在車上,才是真正名符其實的電子花車,行車電腦,變速箱電腦,煞車ABS也一個電腦...遇到台灣潮溼的環境,就變耐用度最大的殺手..
可惜的是,一踏入歐洲車,要再回去開日本車,只能說"回頭太難"
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Han-Tung Li wrote:
http://www...(恕刪)
別再鬧笑話了你~~~你鬧的笑話還真多
1.拿根本買不到的"概念車"去比"市售車"油耗？.............太可笑
2.JETTA跟GOLF同底盤是沒錯，但他們車身重量和SIZE差了一截..........你眼睛脫窗看不出來是嗎？
3.目前德國的VW最小的柴油車只有1.6，根本沒有1.4和1.2.................你就別再掰了，看看下面網址吧！
德國Volkswagen原廠網站
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ccshjason369 wrote:
很多富豪選L
少數中的少數
你當雙B試賣假的喔
日系車也只剩L可以跟人家比，況且國外也沒有L都是T
雙B在歐洲也只能算是國民車
拿歐洲車的水準根日系車比
別笑死人了
許多知名大廠都是歐系的車廠
日系車有嗎????
撇開妥善率
L牌敢跟B牌對撞嗎???
安全係數就是有差
油電車的確是過度產品
PRIUS高速油耗不是26好嗎???
你了解他的運轉原理嗎???
高速行駛是靠引擎
以T牌那顆上世紀引擎技術，高速轉速最少破3000
這樣的轉速會省油
沒知識要有常識
高速哪會比低轉速柴油引擎省
26是平均油耗，是靠低速行駛的電動馬達才有這樣的油耗
你看過最近測試報告嗎??
PRIUS VS 308 1.6柴油 實測
PRIUS確實用油比較少
但是單看油錢，卻比1.6柴油高，省油主要是省油錢
GOLF 1.6 TDI 28.7KM/L
就打趴PRIUS
可憐還沒上市多久就被打趴
扭力、馬力、安全性、價格都比人家差
在路上看到買PRIUS真是可憐
說省油沒人家省
說跑也跑不贏
說撞去撞的比人家慘
人家也有選配自動停車系統
不過是選配
因為那個是不會開車的人用的
PRIUS
無言
真是不好意思...
越是有錢的富豪越喜歡開LEXUS，開其他車廠的反而少
世界前10大富豪有兩位都開LEXUS，沒開對手品牌的
台灣前10大富豪超過70%都開LEXUS，30%開雙B
看看世界首富、亞洲首富、台灣男女首富開什麼車吧
除上述富豪外，奇美許文龍、旺旺蔡衍明、富邦蔡明忠...等也都是LS600hL車主啦
有機會去當前台灣第一豪宅帝寶看看，LS大車和SC頂級敞篷一堆
再不然前陣子新聞報導的新豪宅文華苑(4億/戶)，80%受邀大戶都開LEXUS去賞車，你沒看到新聞畫面嗎？
台灣破億身家的只有2萬多人，能受邀去看一戶4億的富豪絕非一般有錢，而是富豪金字塔中的最尖端富豪!!
誰才是富豪最愛的高級車品牌，點我觀看！
雙B在歐洲是國民車是沒錯啦
L本來就可以跟雙B比也沒錯啦
連日本都有L哪來的國外沒有L之說？
另外，你所謂的歐洲名車是哪些？
聽說法拉利、保時捷、RR、BENTLEY、藍寶堅尼這些車廠都曾經營不善幾乎破產倒閉過耶~~~
車子這麼棒怎麼會倒閉呢？
而且現在這些車廠的幕後老闆分別是FIAT、VW、BMW、VW、VW
照你那簡單腦袋的邏輯VW原來比雙B更好耶~~~呵呵呵
我很想請問你啦，所謂的頂尖歐系品牌哪一個在紐柏林賽道跑贏NISSAN GTR、LEXUS LF-A的？
連一個日本第三大車廠NISSAN的跑車都跑不贏，怎麼跟日本第一的豐田比？
安全係數有差沒錯
不過是雙B比LEXUS差，不信？
看看下面歐洲NCAP和美國NHTSA的撞擊報告吧~~
BMW大五竟然只有4顆星耶~~~同級車中表現最差的!!
歐洲NCAP撞擊測試：BMW大五安全性同級車最差，LEXUS GS同級車第一
另外，你鬧的笑話已經夠多了
請你別再鬧笑話了，PRIUS的高速油耗
在經濟部能源局的測試中真的是26km/L耶
經濟部能源局：TOYOTA PRIUS高速油耗達26.57km/L
最後，可不可以請你不要繼續丟人現眼啦？
Golf 1.6 TDI的油耗明明只有22.22km/L，請問哪裡來的28.7km/L???
唬爛也不是這樣虎的嘛~~~到底是你水準差還是歐洲車迷水準向來如此？
看清楚德國VW原廠網站中Golf 1.6 TDI的油耗到底是多少吧，看清楚點！
德國VW原廠網站顯示Golf 1.6 TDI油耗是22.22km/L
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ccshjason369 wrote:
1.品質...>...(恕刪)
發現很多人會不自覺得將日系車設定為T牌專屬
甚至是那些國產日系車
再以電子花車嘲笑
沒錯
國產車得那些電子花車配備我也覺得很多華而不實
尤其粗糙的做工和質感我更無法認同
但你真的有去了解過日本販售的日系車或者其他國家的日系車?
開了T牌部分房車再以模糊路感軟趴趴像開船來代表所有日系車?
只能說眼光要放開一點啦
你質疑T牌敢去做撞擊測試?
請問NCAP , IIHS.....等單位上面的T牌車都是假的?
L牌敢去跟雙B對撞?
現實生活中你慢慢去觀察吧(雖然還是不希望有車禍啦)
雖然撞擊測試畢竟只是實驗
但在測試上能獲得高分的車種就有一定程度的安全性
如何無憑無據就鐵口直斷T牌或日系車安全性就是差
還是以過去歐洲車比日系車安全的概念套用到現在?
你似乎很不認同油電混合動力車
任誰都知道這只是替代方案之一
歐洲全力開發的柴油引擎也是
質疑日系車油電車就夠神了幹嘛要研發柴油車
那反問歐洲車柴油車就夠神了幹嘛也要跟著推出油電車?
車廠沒有笨到要將所有雞蛋都放在同個籃子裡
很簡單的風險管理概念
任何一種替代方案都有可能是未來潛在商機
至於過渡方案之後呢?
我想你應該也很清楚
不管是歐洲車還是日系車都早就在進行開發了
德國工藝有他獨到之處
這也是他們多年來累積的口碑
但口碑不是萬能更不是神
說真的爛貨設計瑕疵也不少
一味認定日本工藝差於德國?
也許真的該出去走走看看的是你
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ccshjason369 wrote:
1.品質...>這點日本車的確比歐洲車好.............................日勝=>品質是指妥善率嗎???三菱、日產比較好???
2.安全...>過去歐洲較好，現在歐日差不多平手.................平手=>T牌敢去做撞擊測試嗎???
3.性能...>Bugatti極速407km/h..................................歐勝
4.操控...>紐柏林賽道"常規市售車"冠軍LF-A(7'17秒).......日勝=>不曉得算日贏
5.內裝...>以同級車來說日本車絕對是勝出的....................日勝=>你當是電子花車、撞死了還有要用嗎??
別拿國產這種偷料來比、多一些什麼電子配備就比的上相信你沒看過歐洲車的內裝、跟那種塑膠電子花車不同
6.油耗...>以歐日"同級距大小"最省油的市售車來說...........日勝=>你拿油電車來比還是...忘了日系車也要跟著人家出柴油車，油電就很神了幹麻還出柴油引擎，油電只是高污染的過度品，拿更多資源成本換來的省油，你知道那顆電池跟一般車不同嗎???還要裝電動馬達壞了也是要煥，真搞不懂加裝更多設備換來的真的是環保嗎???單純的省油不是更好???做不出來就用油電來拐.........
7.環保...>HYBRID、電動車日本皆已上市，歐廠卻無.........日勝=>沒人要來搞過度車啦，那些多裝的電動設備反而更耗資源
你覺得日本工藝會比德國好嗎???
許多建築工具、電動器具
日本做的就是差、耐用度就是差、價格也只有人家的一半
日本做的機構上比人家復雜，卻得不到人家一半的效益與耐用性
日本只會做花車的電子零件
他的電子零件的確是不錯
但是你要跟的德國的工藝精細度、工藝品品質比
真的差太多
請你多多出去走走
你會發現不一樣的世界
不要只會用GOOGLE來嘴泡好嗎???
1.事實證明日產品質的確比Audi、BMW、Jaguar、VW好；三菱也贏Land Rover、SAAB、SMART和MINI
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=9352
2.TOYOTA當然敢去撞擊測試，每一款歐美上市的新車都要測你不知道嗎？PRIUS才剛拿下級距最安全首獎呢!
TOYOTA PRIUS才剛拿下2009美國最安全車款及歐洲NCAP五顆星車款
5.內裝歐洲同級車輸就是輸，幹嘛酸溜溜的自己沒有就羨慕別人的電子配備呀~~切!何況日車安全性現在都很好
6.你是不是不知道歐洲的保時捷、雙B、AUDI、法拉利都即將要跟著日本TOYOTA屁股推出油電車呀？油電車要真這麼不堪怎麼這些你眼裡多了不起的歐洲車都要跟著模仿學習哩？各國政府都是白癡給油電車鼓勵和補助，就你最聰明？
7.電動車是全世界公認的未來能源車耶~~~電動車你都瞧不起？可是歐日車廠卻不約而同認為電動車是未來的主要交通工具耶，你為了一味的打擊抹黑日本車廠竟然連歐洲車廠的觀點都推翻了呀？真強！歐日車廠沒聘你這環保顧問真是太浪費了~~
不好意思耶~~~
我真的認為日本工藝比德國好，
日本工藝品質好這已經是全世界公認的了!!
我經常出國，每次去歐洲和美國的商店，
他們都拿著商品不斷跟我推銷這是Made in Japan品質保證耶!!
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