想考慮買VW的柴油車,請教些問題

amurotw2000 wrote:
(恕刪)...什麼叫做小蜜蜂

小蜜蜂的意思是,
圍繞在國軍營區或野外出操部隊四周圍的流動攤販;
因為就像小蜜蜂看到花蜜一樣,為工作、為三餐而辛勤工作著。

當然,如果把這文法當作造句:
圍繞在............四周圍的.......;
因為就像小蜜蜂看到花蜜一樣,為工作、為三餐而辛勤工作著。

參考文獻
1.國防部嚴禁阿兵哥打小蜜蜂
Imagination is more important than knowledge. -----Albert Einstein
AIKE wrote:
06 Golf 1....(恕刪)


果然
我家的06 GOLF TDI
是神車一部
還是不太懂,這跟車有什麼關係嗎
amurotw2000 wrote:
還是不太懂,這跟車有...(恕刪)

你把車子都試過再說吧...最好是同樣路線...搞不好你愛坐船...我們也不能要你坐飛機
什麼人能升到高位, 就代表這間公司的文化。
不用太擔心引擎
如果柴油引擎這麼容易掛
講難聽點路上的脫拉庫那麼多柴油的 怎麼都那麼猛

小弟是VW GOLF TDI 車主
我覺得或許一些套件是真的有點貴 沒錯 不過買車還是自己喜歡最好 不過那整套換掉說法有點 精典

問開過的人最清楚啦 那種紮實感

如果柴油車的選擇 市面上也有許多牌子 可能就是的問題
跟喜歡問題

加油
2.5的稅金剛好過2400門檻, 一年多交5000的稅!

AWD的車子, 動力損耗較大! 一般要減30ps 大概才跟前驅的車開起來差不多.

建議買有渦輪的subaru 渦輪車是這廠牌的強項!

順順開, 油耗不至於差太多!


日規 美規 油耗算法相近, 歐規 更嚴苛些! 大概差到1.2~1.3倍!!

台灣兩種規格並行, 要看清楚是否同一規格下做的測試.

以實際用車來講, 我車是歐規測試, 平均13.9km/L

但是實際上路, 大概只有 11.5km/L......(市區高速各半)

美規測試會差更多! (台北塞車比較多, 到處停停走走,, )


供您參考!
amurotw2000 wrote:
你的意思是?.......(恕刪)


我不認為您是有目的的開這個版
可是真的很令人好奇您開這版的原因是啥

明眼人一看就知道您明明就是打算買速霸陸
卻跑來把福斯批評的一無是處般

大家當然會覺得詭異囉
Dear 版主大

現在買柴油車真的毋須太憂心

剛去了趟瑞典及芬蘭 真的是柴油車滿街跑

注重簡約, 環保, 節能的歐洲人亦即如此

早已經幫柴油車做了最有力的背書




剛剛出門一下
突然覺得VAG的方向盤好重 油門好重 煞車也好重 車門也好重 避震也蠻跳的 引擎更大聲。

你還是買速霸陸吧。
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
amurotw2000 wrote:
感謝這位大哥回應這幾...(恕刪)


真的越扯越遠了~連賽車廠都出現了,你可以查查AUDI R10在法國利曼的賽積,
http://www.audi.com.tw/tw/brand/zh/About_Audi/Motorsport_0/Motorsport_0.html

即使F1上使用燃料也跟市售汽油不太一樣(接近但還是不同),所以不知道你你堅持"汽油"與"柴油"分別目的在哪裡?
反過來說既然你已經選定汽油車,也是個人偏好,不能說選汽油車就是錯,
但也無需因此認為柴油車是不成熟科技,在歐洲柴油車發展早就超乎你的想像,請敞開你的胸襟來看待它,
"我只能說目前柴油車已經達到實用標準"這句話說實在挺可笑的,因為在歐洲柴油車就是實用代名詞‧
不是成天拉高轉或有經常以200KM以上巡航需求的,開柴油車一點都不覺得會不足‧
另外如果你連柴油動力表現都不滿意,建議你別考慮油電車了,我在買GOLF TDI前有同一期間去試價過PRIUS,
開上洲美快速道路斜坡,當時只覺得那個40KG扭力是開玩笑嗎?連TDI"只有"32KG都比不上,
當然像LEXUS大排氣量的油電我沒試過,或許那會是你的菜‧
同樣的,您要選購的2.5僅自然進氣的AWD,動力期望也不用持太高期望,如樓上網友建議,2.5GT才是王道‧
日系車中內裝,我覺得SUBARU算醜的,本田的硬淨有款有型跟豐田的和式豪華都沒學到,
彷彿是留在上個世紀的設計,這點即便是裝了皮椅也沒辦法改善太多,不過老話一句"情人眼裡出西施"啊~



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