denniscool wrote:
看樣子該改變觀念的是...(恕刪)
先說明我不是車主，只是目前也有換車需求，所以常常跑去試乘
因為CADDY蠻符合需求的，所以試了比較多次
的確CADDY的二三排不能前後推移、背靠調整是一大敗筆
背靠的部分已經有解決方案可以修改，所以算是解套
但是推移的部分就沒辦法了，但是第三排座椅還可以向後修改10CM
這樣一來第三排甚至會比第二排還舒服！
要說休旅車的用途，應該是看個人需求的
像我本身有騎單車和重機，最頭大的就是老婆不肯跟
往往到了一個定點後只能看人家乾過癮
會看上CADDY，最重要的一點是他原廠就有提供拖勾
也就是它可以拖掛1500KG的尾車，當然依照台灣法令上限只能是750
不過對於一台空尾車加上單車、重機來說，是措措有餘的
以國內市場目前的狀況，正七人座、充裕的行李空間、拖掛尾車能力
我想還沒有第二台可以滿足這樣的需求(T5可以，但大太多了)
大多數的MPV、MINI MPV、SUV像TOURAN、SANTA FE之類的要嘛坐滿沒地方放行李
要嗎就是根本沒法塞七個人
像ESPACE這類較大型的車種又已經絕跡或是售價超高
要我選，還真的沒甚麼其他選擇
之間當然也考慮過308SW、5008這二台
但是實際看過後，空間實在差太多了
308SW第三排連小朋友可能都不太好坐，5008售價稍高，但同樣的第三排只能坐小孩
而行李空間也是付之闕如
只能說，除非裕隆不再死抓著代理權
不然國內要找到便宜大碗的七人座車種，恐怕是很困難的事情
CADDY大概也是目前生態下＂較佳的＂選擇了
