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小弟也來說說自己的感想~
六代GTI~ 開了三年多
車上目前有的項目
A. APR程式 Stage II(L3P)
B. APR進氣
C. APR RSC全段
D. 前輪AP5200 + 後輪加大碟
E. KW V3
全車外觀原廠
17吋原廠框
回想改裝的項目, 較有感覺的應該是煞車, 再來是避震器
AP的部份, 其實順踩, 對於坐過我車的朋友
都不覺得會點頭
但真的用力踩, 效果還是很AP~
交車後, 不到兩個月, 晶片就上了
動力在原廠升上一階時, 感受最深
麻木後, 再上二階
也未有當初馬力加大後的感動
(上週坐過K04後, 對於馬力提升的感動, 又回來了 Orz)
馬力加大
在前驅車來說, 實則到達300P左右後, 扯方向盤的感覺不是很好
急起步, 在一開始改裝動力時, 會用力踩, 但後來其實也不會再這樣子開車
如果真的要改
晶片跟煞車, 我會建議先以這動手
避震再跟上~
車框就看個人
小弟每天與車在一起的時間很長
對於胎皮(PS3)的消耗, 還是選擇平衡點
預算夠, 小弟也想A45啊~
D700+N14-24+N24-70+N24G+N50G+N85 f1.4D+SB900
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guccigarcia wrote:
預算夠, 小弟也想A45啊~
想問問 六代+APR StageII 跟 A45 跑 差多少?
若 六代 直上 K04 與 A45 相較又不知如何??
看一下這影片，似乎不用換車了。
GTI VS A45
不過也不知道這資訊正確與否? 車主有沒有認真在跑?
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