剛打去問,原廠回應代步金部分只有前兩年保固有喔,後兩年是”沒有”的喔,陷阱真的是不少欸。
agito.huang1005 wrote:
沒代步車有1000元...(恕刪)

albert1122 wrote:
剛打去問,原廠回應代...(恕刪)


所以才建議要問清楚丫..

前2年的"原廠保固"
和後2年的"太古保固"

中間的差異為何?
我查過一些文章
大陸那邊是說新的DQ200材質上有改變
歐洲那邊我能查到的線索不多
大多只是說有改良

philip631019 wrote:
7代是否有改良過DQ...(恕刪)
看來又要再找消保官了.
練笑話是一種藝術 wrote:
所以才建議要問清楚丫...(恕刪)
車已經換好閥體了嗎?
請問原廠怎麼回覆,
明明就召回換過閥體以及新的變速箱油了,
怎還是又死亡閃光,
總該有個回覆吧,該不會又回說是個案吧?
第一次招回到現在看起來也快2年了,
該不會又要陸續出問題了吧
閥體還在國外吧,還沒換上,發現原來壞的不只我一個.
alronphoto wrote:
車已經換好閥體了嗎?...(恕刪)
albert1122 wrote:
閥體還在國外吧,還沒...(恕刪)


對呀... 那個車主就是我...苦笑ing

我跟樓主一樣, 也是1/5那天閥體掛了...

Plus 1.4 TSI 剛做八萬保,到月底就要過四年保了....

現象是發動後,P檔和工具符號輪流閃爍, 入檔後有轉速但沒動力(如同N檔一樣)
需要重新發動好幾次後才會有一次入檔成功,就趕緊的開到車廠去了....
原廠判定閥體壞掉了..

現在正在待料,需要10天....Orz

我的是2011 touran 1.4 TSI

還能開,但開一開會D檔閃爍, 有動力但無法升降檔,踩油門也無作用

原廠判定閥體壞掉了..

也是在待料,每天只能心驚膽跳的開上路,祈禱不會顧路!

去年換了閥體和油,還是出現這種情形,實在是失去信心了.

感覺車商只是想拖過保固,讓我們各安天命了.
還那動,已經是很感動了。
george19 wrote:
我的是2011 to...(恕刪)
同窗居然同一天
雷蒙哥 wrote:
對呀... 那個車主...(恕刪)
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