rice7361 wrote:
5,6年前VW的銷...(恕刪)
VAG平價車系包括SKODA及VW 的年銷量已經超過15000輛, 比之前任何時期的VW在台的年銷量高出許多.
以SKODA VW的品牌定位, 介於ABB及日系國民車之間, 約略與LV相當. 上下夾攻, 真的是不容易!
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過彎要真得有感 應該要選到GTI以上配有差速器的
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starfield wrote:
約略於LV之間?這是大師的定義還是全球的定義啊？都說是平價車了，會和豪華車相當?
舉個簡單的對照: L牌 NX200(2.0L) 150 vs. VW 330 TSI(2.0L) Highline 146
可以說VL是平價化的高級車品牌, 而 VW SKODA 是性能化的平價品牌, 兩者的品牌價值在此時此刻的台灣, 是約略相當的.
150上下 ,還有已成為主流的BB外匯車.
所以現在談高級車的品牌價值(就是路人眼中的價值), 真的很混淆.
還是買車的實質: 馬力 扭力 底盤懸吊 高速穩定性 車體碰撞安全保護性 ... 最實在! 最重要的, 坐上駕駛座就有欣喜的感覺及樂趣.
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GOLF5TDI wrote:
舉個簡單的對照: L牌 NX200(2.0L) 150 vs. VW 330 TSI(2.0L) Highline 146
可以說VL是平價化的高級車品牌, 而 VW SKODA 是性能化的平價品牌, 兩者的品牌價值在此時此刻的台灣, 是約略相當的.
150上下 ,還有已成為主流的BB外匯車.
所以現在談高級車的品牌價值(就是路人眼中的價值), 真的很混淆.
還是買車的實質: 馬力 扭力 底盤懸吊 高速穩定性 車體碰撞安全保護性 ... 最實在! 最重要的, 坐上駕駛座就有欣喜的感覺及樂趣.
這種比法就叫相當？自我感覺也太良好了,VW頂多和TOYOTA品牌相當而已,SKODA更別說了,是比VW更低一階的品牌,而VW及SKODA會和LV相當?
那SKODA VW大多數的車幾乎都是200萬內,有的甚至在100萬,50萬以下,請教LV哪台車在100萬以下,更別說LV有不少車是在200萬以上,甚至300萬以上
別說台灣了,全世界没有任何媒體將VW及SKODA定位在豪華品牌,是你說的算還是全世界普遍說的算
從頭到尾只有你自己有價值混淆的問題,別人都很正常
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