hengching wrote:
2018應該是指VW 1對1 單挑TOYOTA
都不把集團其它品牌的銷售量算進去!!
比全球銷量沒有人不算集團的(少了AUDI & SKODA近200萬銷量VW更難贏T牌)，這點要先了解~~
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Enix wrote:
LAG也就算了還搞不...(恕刪)
LAG的是你吧，連ES的"踏板"未召回都不知，還錯把T牌踏板召回當作ES踏板的召回，別指鹿為馬
T牌召回事件不包含LEXUS車款
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Enix wrote:
本來就是笑死人...
swiftboy兄也沒跟你提ES召回...
ES是你是自己提的
講你LAG,講T社道歉~
這叫有反駁你? 你可以繼續自爆!
就算ES事故原因是腳踏墊~
ES踏墊問題07,08年都召回修正過
到09年出了人命還說是腳踏墊?
一個連腳踏墊問題都搞不定的車廠...
道歉有用嗎? 保固有用嗎?
你才笑死人，連他的原版的話都不會看~~他沒提到ES一案嗎？看清楚！
他先說"延長保固"──────────────────────>毫無疑問這是指TOYOTA
文末他又說"一家人在高速公路時速200km/h喪命"─>很明顯這是指ES350的踏墊卡死油門事件
他文章中提到的本來就有提到ES的案例，
意圖把ES跟TOYOTA的延長保固混為一談，
延長保固的是國產TOYOTA，根本不是LEXUS!!
更何況國產TOYOTA用的根本不是CTS踏板不用召回，
國內的T延長保固到底跟召回本身又有啥關聯？跟L更沒關!
T社長道歉為的是T牌的油門踏板，可不是ES
我前文反駁swiftboy硬把ES案子扯進來，
你跳出來反駁啥？你不是口口聲聲"沒有錯道歉啥"，搞清楚道歉的不是ES
你不要自己多墊厚的踏墊啥事都沒有
原廠踏墊可沒啥問題，出問題的都是自己加上去的
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(開個玩笑)
