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如此一來台製的VW不僅可以在台以國產車銷售,也可將高級車款從大陸拉到台灣生產並銷往大陸
也可銷往東南亞
太古集團的計畫是太古出資蓋廠,由德國福斯輔導技術轉移.
誰知道半路殺出個裕隆,裕隆以現有生產線的優勢,並派員至德國學習後,回台架設德國福斯標準的生產線
並邀德國福斯來台參觀裕隆生產線.
德國福斯後來打消在台設廠的幾個原因有
1.汽車並未列入免關稅清單,台製銷陸就沒意義了,台灣市場又太小,更無誘因
2.德國福斯的構想是由德國福斯自行在台設廠,生產線設備也由德國引進,在台銷售依舊由太古負責,外銷則由德國福斯自行負責.也就是說"錢不是問題".
德國福斯會有這樣的想法是因為
1.大陸目前是全球第一大汽車市場,但是在大陸合作生產的車廠品質不好,所以想以台製提高品質,並拉高在大陸的售價進而提高利潤.
2.若由裕隆代工或是太古代工,品質無法準確控管.
所以我認為裕隆這次去, 成功的機會不大.
而且代工後的GOLF也不GOLF了, 因為台灣並無規定汽車必須配備安全氣囊及ESP為標準配備,國產後勢必被閹割
更不用說坐起來很爽的人體工學座椅,國產化後就變成一般的泡棉皮椅. 看看國產化的FOCUS就知道了.
以後想買德國車除了1A2B外~就沒有其他選擇了.
如果GOLF國產,我是希望由德國福斯自行設廠,裕隆代工...就免了吧
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