ya_patric wrote:500cc我分了3次加(意思是這趟南部遊給我叮咚了三次) 我的Passat 2.0TDI, 大約七千公里會亮一次黃燈, 黃燈亮就是低於油尺MIN,應該要加700-900cc, 不太懂你為什麼500cc要分三次, 就全部加進去就好啊每次換油要4300cc左右, 所以亮燈以後還有3600cc在裡面其實沒什麼好擔心的, 就算你回台北再加都沒問題機油燈有兩種, 一個是黃燈一個是紅燈, 手冊上寫的很清楚黃燈亮要注意, 有空就添一下機油, 紅燈亮就要立刻停不能再開了, 討論串裡另一部車就是紅燈亮還繼續行駛一小段造成的磨損就遠比故障原因多很多, 修起來也會貴很多
表達關心一下小弟本人一直認為VAG車系不是可以買的車爆變速箱與爆引擎的問題一直發生叔叔買過一台A4新車也是23個月時爆變速箱 還好沒過保固期 趕緊賣了換MB我有兩個開GOLF的朋友也是修車修的唉唉叫還好他們有錢可以促進經濟消費我沒錢所以只能買日本車或是國產車 哈
其實那時候那麼貴的車,建議是回原廠保養這樣有問題兩造要"灰"的話比較有贏的機率因為~我就是過來人,讓車廠一個屁都放不出來不然喔!!他會說~你沒回原廠保養,所以外面保養廠的東西!@#%︿︿\外面保養廠的技師!@#$%%︿很多理由灰不完的
看清楚我寫的原文不要斷章取義"福斯車品質是不好但壞引擎機率也很低吧女車主水箱沒水、風扇不轉還繼續開的情況並不少見先搬張板凳看這戲怎麼演..."gv107392 wrote:所以三年引擎壞很正常...(恕刪)
我的也是德國原裝,1996閃電牌,沒有你說的這樣, 321,1xx KM 引擎,變速箱,發電機,冷氣機,沒有一樣壞過我前8年是每年跑 30,000km 在使用車輛的,原因無他公司補貼 NT9.0/ KM.