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滿意度...80 分。在車少，半夜，我開車有點不乖...(先自打兩巴掌). 在常開的路段車少時
在高速與快速道，開150km/hr很常見。 S檔是我每天都會用的檔位。passat的S檔
真的很不一樣。家裏同樣有 golf plus 2.0tdi，但是S檔位與D檔，落差不大。
但是passat tdi的S檔....感覺隨時要"打架"的感覺...
選2.0 tdi不是只為了省開銷，省錢買altis , vios，---光是價差就省多了。
油耗...我實際算大約平均只有12-13km /liter。但是我常激烈開。
0-180 km/hr 的加速...都很順暢的上去。
買 2.0tsi 尾勁更強...但是我的開法...油耗會恐怖很多。
2.0tdi 是節能與性能做一個平衡。在常開的時速 160km/hr以內， 2.0tdi
加速非常非常夠用夠力了。
DSG....可能我開的太猛了...它不敢壞，怕被我打。
但是駕駛坐冷氣出風口附近...在某些路段 氣候...下有塑膠撞擊震動音...無解
"嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎....的"
原廠的馬牌 CSC3, 在25000km 就game over了，現在換CSC5 , 四輪
原廠的cscs磨平了
csc 5 新胎
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Dilon-Bon wrote:
Passat Var...(恕刪)
關於定速，小弟在此補充一下，其實當車速到達所設定的車速後，可以按"SET鍵"-1，所以透過定速撥桿+10、-10、+1、-1...真的像打電動一般，不過車流較多時，還是回歸駕駛來主控油門和剎車吧。
關於start/stop功能，確實能節省些停等紅燈時的油耗，想想看在一天的行車時間中有多少時間是停下來等紅燈？start/stop功能絕非雞肋。
不過在走走停停的塞車蠕行情況下，就關閉start/stop功能，這時候就該Auto Hold來接手了。
累了還會叫你去喝咖啡
就算是"中釘"
，也會提醒你該去把釘子拔出來了，CSC3防穿刺胎會自動補洞，有空再去補回胎壓就行了。
再來，VARIANT充足的行李箱空間，更可以承載一家老小的悠閒時光。
在全車8顆氣囊的被動保護下，安全堅實。
最後，祝福大家行車平安。
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