台灣福斯公司,能否請你們聽聽消費者的心聲

從DSG事件到TDI排氣造假來看,很明顯就是福斯集團硬將技術還未到位的商品推上市來搶市佔龍頭,只為了世界第一車廠的名號,卻賠上了名聲,得不償失⋯
steffen wrote:
calan1213 ...(恕刪)


笑翻了,可能使用DSG需要心靈離合器吧。
倒是希望

VW 福斯 能把"品質"弄好一點, "妥善率"弄好一點, 不要每年都在"品質平均值"以下的水準.



還有

DSG 性能好, 但是, 妥善率差勁, 維修費用恐怖, 還要特殊開法才不會壞 ? 睹人品?

TSI 引擎性能好, 但是, 常常聽聞吃機油, 換活塞環,EGR,頂筒掛掉,某汽缸不點火....?

TDI 柴油引擎, 能不能不要排氣造假, 不要作弊, 當個堂堂正正的車廠, 正大光明的保護環境.


品質
能不能"耐用"一點?














可能你需要去駕訓班重新學吧

kgb848 wrote:
笑翻了,可能使用DSG...(恕刪)

calan1213 wrote:
可能你需要去駕訓班...(恕刪)


有原廠的駕訓班嗎?
不然我怎麼知道一般坊間的駕訓班符不符合原廠的規範!?
calan1213 wrote:
可能你需要去駕訓班重...(恕刪)


大大意思是去學會手排車再來開有DSG的車,就不會有DSG故障發生嗎?
怕有問題不要買就好啦
搞到好像全世界都欠你一樣
然後版上一堆最喜歡聽到DSG
馬上就開始~巴拉巴拉的
所以真的不要買啦
省的到時候又多一位上來叫
好車這麼多
何必獨鍾福斯
哇!大家的反應太熱烈了吧! 針對大家的反應. 以下幾點回應:

1. 針對DSG的正確使用方式. 我是針對現有DSG的用戶所做的建議. 非DSG的用戶在這話修(喊熱)就不必要了吧.
2. 一堆人要福斯招我去當經理.對不起. 我幾百年前就當過經理了. 這太小看我了.
3. 當初買GOLF V就是因為我當時每天要在高速公路上奔馳100公里. 為了性命著想. 買了這台車. 這幾年來也碰到幾次驚險狀況. 多虧是GOLF. 得以化險為夷. 我是不曉得現在日系車如何.當時我開過的雅哥及冠美麗開起來都浮浮的. 讓我有深深的不安全感. 至於DSG的使用方式也是前陣子DSG危機時. 參考了許多強國人的文章. 反正照著做. 保平安. 省鈔票. 只要有益無害就好. 結果無意中發覺了使用手排的樂趣.
4.有人拿福斯的妥善率來做文章. 我當時是這樣覺得. 命跟錢比. 命只有一條. 錢用功賺就有 . 所以呢! 就買VW啦!




GOLF5TDI wrote:
4.有人拿福斯的妥善率來做文章. 我當時是這樣覺得. 命跟錢比. 命只有一條. 錢用功賺就有 . 所以呢! 就買VW啦! (恕刪)


VW的安全性有甚麼過人之處?

每個人都只有一條命

妥善率與安全性兩個要件本身並不互斥

不是二選一的議題

對於行駛於道路的汽車而言

低妥善率也是一種風險

有高的妥善率才能稱得上完整的安全性


1.講到妥善率. 我的車(GOLF V)開到現在是沒顧過路啦! 就換了冷氣閥體及飛輪. 所以妥善率對我來講OK啦!
2. 我的意思是同樣的錢. 你要如何選擇. 高一些的妥善率或是高的安全性. 那時我是選擇後者.
3.當然. 我也希望買到一台面面俱到的車. 之前也有說過. 那就是PORCHE啦. 希望下台車就是他. 哈哈!

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