今天回南部的車流還蠻大的,跟車的距離比平常近些,大概接近永康吧下點小雨,突然前面車子急煞車並聽到他按長聲喇叭,下意識先踩了一下煞車,發現距離還是太近煞車太慢了,覺得有些不妙,煞車便用力幾乎踩到底(應該沒有放開,或者有放了一下,車速約50-60KM),此時GOLF6 PLUS煞車發出類似"逗逗逗......"的聲音直到車子停下來為止,真是差一點點就A到,當女王及公主們醒來,才回她們"沒事!大家急煞車罷了"原來從永康開始塞住了,請問一下這種現象是什麼機制在作動嗎?還是我需要回原廠了?(現在想想,沒再把車距拉長一些真是不應該,也相當危險,車多車距拉太長(不管內外車道),後面又猛閃燈加切入式超車,好像我們耽誤到人家一樣),感謝回答!THANKS!
fonjohn wrote:
今天回南部的車流還蠻...(恕刪)



應該是ABS作動
避免輪子鎖死讓你可以轉向
這是ABS作動的特性,煞車點放,避免輪胎鎖死失控,大大不用擔心。

要ABS正常作動,煞車踏板踩到底不可放開,否則ABS不會運作,

很多駕駛採煞車時沒有踩到底而ABS沒有作動,反而怪ABS故障,這是不瞭解ABS作用原理的原因。
那叫abs,作動就是這樣,煞車會快速點放而不是鎖死,讓您可以操控車子,這是您第一次吧
alfa155159 wrote:
這是ABS作動的特性...(恕刪)

原來如此!長智識了!感謝回應!最近VAG版上常討論"煞車優先","循跡功能"以及今天自己的ABS作動,感覺好像都是在有些"危急"的狀況下才會體驗到!希望以後用到的機會越少越好!
fonjohn wrote:
原來如此!長智識了!...(恕刪)


ABS很早就有了跟優先煞車不一樣功能算是一個很簡單的機械原理

當大踩煞車鎖死輪胎這時轉方向盤會造成無法轉向

而ABS就是當大踩煞車卡鉗咬住碟盤讓輪胎鎖死後又接著卡鉗放掉增加一下抓地力

假如這時要閃前方的車或障礙物因沒鎖死輪胎有抓地力所以能轉向

但因為頻率很快鎖椅你會有抖動的感覺

其實現在的車越來越多電子配備反而越來越沒駕駛樂趣
fonjohn wrote:
今天回南部的車流還蠻...此時GOLF6 PLUS煞車發出類似"逗逗逗......"的聲音直到車子停下來為止(恕刪)
ABS作動
建議找沒人馬路測量你車速及ABS作動後煞停距離


尼斯 wrote:
ABS作動建議找沒人...(恕刪)

感謝!請問一下車速及安全煞車距離是50公里的話,大腳一踩後5個車身距離後要停下嗎?THANKS!
fonjohn wrote:
感謝!請問一下車速及...(恕刪)


VW 原廠的煞車並不是線性的煞車力道,所以取決你的大腳煞車,如果你慢慢踩,有可能會覺得力道不夠
習慣了你的聲音, 你的氣味, 你的存在...連思念都變成了習慣...
fonjohn wrote:
今天回南部的車流還蠻...(恕刪)

golf的原廠煞車只能勉強說夠用,這取決於你是從時速多少開始採煞車/距離. 如果是140km/h以上就要較長的煞車距離原廠的煞車此時是不夠用的. 所以很多車主會加強煞車, 因為開golf的都有機會開到140km以上. 千萬不要以為進口車的煞車會很好.
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!