小弟原本想要入手中古的福斯PASSAT柴油版,但很多先進認為柴油的油價直逼汽油,倒不如把車價價差補貼在汽油上,雖然福斯的柴油科技行之有年,但還是會有一些技術上的毛病存在是嗎?另外,柴油版與汽油版有通病(小毛病)嗎?會不會很難養?有沒有保養零件、工資一覽表?有請福斯達人或是柴油車達人或車主現身說法?
cherryuf86 wrote:小弟原本想要入手中古...(恕刪) VAG的車遇到對的人跟遇到不對的人養起來差別大運氣好遇到對的車,運氣不好遇到不對的車新車如此,中古的就更.....cherryuf86 wrote:有沒有保養零件、工資一覽表? 會這樣問表示您還沒有做足功課請上各大VAG論壇或零件商網站,你想要的都在裡面
4F的弟兄 如果你做足功課 你應該知道柴油車應該再於你一年開多少公里開得多才能彌補車的價差開得少 那我建議買汽油車但是如果喜歡猛暴性能柴油車確實可以滿足你的畢竟扭力這個東西不是開玩笑的 在台灣可以說是非常好用~~~但是柴油車臭了一點 吵了一點~~~
開了快一年的柴油車跑了20000km除聲音大一點了外(共軌式的已經好很多)、臭味多了點外(台朔的油)其他一切ok真的要買柴油車...若預算夠,建議還是共軌式引擎否則就會像在開台灣滿街都是的3.5噸小貨車一樣光聽聲音就知道誰來了
pchuangb wrote:4F的弟兄 如果你做...(恕刪) 車的差價?同樣是渦輪車當然是要和渦輪車比較為公平汽油和柴油以VAG的一些車種來看 (2.0T vs 2.0TDI)似乎都是汽油較高些我個人換柴油車大約三個多月和之前開Audi Q5 2.0T比較的話油錢只有之前的1/3一個月大約省了7千多元