各位前輩好:

父親最近和朋友買了一台99年的PASSAT B5 1.8,目前里程數是13萬4千!

剛接手的時候,變速箱一切都很正常,但最近偶而會發生三檔要跳四檔的時候,變速箱會頓一大下!

而踩煞車減慢速度,變速箱到二檔要換一檔的時候,又會頓一大下,這兩種狀況是偶而才發生!

但是父親心理已經有些擔心了,小弟想請教版上各位前輩,這是變速箱要故障大修的前兆嗎?

還是變速箱油很久沒換的因素呢?

小弟之前都是買日本車,對德國車比較不熟悉,如果要換變速箱油,B5要換幾罐呢?

是否一定要用原廠的ATF油呢?


以上問題,感謝各位前輩指導解惑,感謝在感謝~~~
應該是變速箱電磁閥故障嚕~不然就濾網塞住了!
我曾經發生過類似情形~~我當時是先換ATF...等清潔工作~~狀況有改善,但後來又發生一樣問題,
回原廠也查不出原因~~後來把所有電腦數據歸零後神奇的事發生了...變的超順暢又好開,
但~~後來車還是賣了,所以我也不知道有沒有問題了
感謝倆位前輩的指導!!

小弟這兩天遇到很幹又很神奇的事情~~

先從很幹的地方開始說起....

禮拜五早上,小弟向父親借這部B5,帶著家人出遠門,結果一出門就不小撞到門柱,右前葉子板大凹,右前方向燈燈殼破損!

整個心情瞬間LOW掉...一路上變速箱頓挫的毛病一直發生,這次是高速檔位不會頓,都是降速降到二檔要接

一檔的時候,會頓一下!!或是二檔要接三檔的時候,又頓一下!搞的整個出遊的心情都沒了~~~

後來到了苗栗的天空之城,逛了一下午,準備要回家的時候,儀表板上突然亮起"EPC"的燈號,後來想起,

這就是所謂的引擎故障燈,然後在有電的情況下,發動都沒反應,也沒有"答答答"點火的聲音~~

最後請了拖吊車,把車子拖到了台中豐原,經師父檢查後,發現是長年的引擎滲油,滲到起動馬達的部份,造成啟動馬達故障,無法啟動~~~唉!!!真是從早上衰到晚上~~~

拖吊費=2200元(好貴...)+啟動馬達含工(4000元)...

不過真的很感謝這位保養廠師父,如果沒有他,我們全家就不知道該怎麼辦了!因為豐原沒有料~~

他還大老遠到台中市區幫我們調料!!

後來修好之後,就返途回女王娘家,結果先是發現電子時鐘的時間亂了!

此時神奇的是,一路上的變速箱頓挫也沒了!!!

我想說會不會是技師把電瓶的電都拔掉後,又從新接上,導致電腦歸零,就像第二位前輩說的一樣!

所以這就不是變速箱的問題囉??

以上,這就是我開這部B5的遭遇,原來~~~PASSAT的零件,都很貴啊!!

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