各位前輩好:
父親最近和朋友買了一台99年的PASSAT B5 1.8,目前里程數是13萬4千!
剛接手的時候,變速箱一切都很正常,但最近偶而會發生三檔要跳四檔的時候,變速箱會頓一大下!
而踩煞車減慢速度,變速箱到二檔要換一檔的時候,又會頓一大下,這兩種狀況是偶而才發生!
但是父親心理已經有些擔心了,小弟想請教版上各位前輩,這是變速箱要故障大修的前兆嗎?
還是變速箱油很久沒換的因素呢?
小弟之前都是買日本車,對德國車比較不熟悉,如果要換變速箱油,B5要換幾罐呢?
是否一定要用原廠的ATF油呢?
以上問題,感謝各位前輩指導解惑,感謝在感謝~~~
小弟這兩天遇到很幹又很神奇的事情~~
先從很幹的地方開始說起....
禮拜五早上,小弟向父親借這部B5,帶著家人出遠門,結果一出門就不小撞到門柱,右前葉子板大凹,右前方向燈燈殼破損!
整個心情瞬間LOW掉...一路上變速箱頓挫的毛病一直發生,這次是高速檔位不會頓,都是降速降到二檔要接
一檔的時候,會頓一下!!或是二檔要接三檔的時候,又頓一下!搞的整個出遊的心情都沒了~~~
後來到了苗栗的天空之城,逛了一下午,準備要回家的時候,儀表板上突然亮起"EPC"的燈號,後來想起,
這就是所謂的引擎故障燈,然後在有電的情況下,發動都沒反應,也沒有"答答答"點火的聲音~~
最後請了拖吊車,把車子拖到了台中豐原,經師父檢查後,發現是長年的引擎滲油,滲到起動馬達的部份,造成啟動馬達故障,無法啟動~~~唉!!!真是從早上衰到晚上~~~
拖吊費=2200元(好貴...)+啟動馬達含工(4000元)...
不過真的很感謝這位保養廠師父,如果沒有他,我們全家就不知道該怎麼辦了!因為豐原沒有料~~
他還大老遠到台中市區幫我們調料!!
後來修好之後,就返途回女王娘家,結果先是發現電子時鐘的時間亂了!
此時神奇的是,一路上的變速箱頓挫也沒了!!!
我想說會不會是技師把電瓶的電都拔掉後,又從新接上,導致電腦歸零,就像第二位前輩說的一樣!
所以這就不是變速箱的問題囉??
以上,這就是我開這部B5的遭遇,原來~~~PASSAT的零件,都很貴啊!!