大眾中國集團副總裁楊美虹 說 ”DSG在中國出現的各種故障，與DSG變速箱的硬體設計、裝配無關，主要是DSG在中國生產裝配後的適應性問題“譬如德國技術人員沒有考慮到中國氣候的濕度問題，而高溫等問題也成為影響DSG的重要因素之一。”
這不就是設計有問題嗎 -_-
值得注意的是，“DSG雙離合器變速箱過熱”已被正式寫入新邁騰的說明書，內稱：若轎車頻繁起步，長時間以“慢速”行駛，或隨車流時行時停，則雙離合器變速箱可能過熱。變速箱過熱時警報燈點亮，組合儀錶顯示器還可能顯示警報文本，同時，系統還可能發出警報聲。遇此情況，必須立即停車，冷卻變速箱。
車陣中停車 會被嗶到死~~ -_-
針對DSG投訴的故障問題，大眾內部提出了三條可能性的解決方案，最終上呈質檢總局的是第三解決方案，于近期公佈，這也是最為可靠的一套。記者了解到，出現故障的大部分車配備的均為7速DSG變速器。
還是真心期待能完全解決~~
但文章中完全沒提及1 2檔抖動問題 這也是大陸車主最不爽的
因為他們也蠻多這種問題的
文章出處 http://big5.china.com/gate/big5/auto.china.com/dongtai/yejie/11012724/20120312/17084773.html
