近日將購入Tiguan TDI, 同時打算改晶片把馬力和扭力提升到Passat 2.0 TDI的水準, 因為Passat TDI不但馬力和扭力比Tiguan TDI大, 油耗也比Tiguan TDI還漂亮, 不知有無車友有這方面的經驗或了解?
現今哪台新款歐洲車沒有缸內直噴就可以牽去填海了~不然也不必考慮去買它了既然是柴油車就一定有渦輪所以版主~你的消息是沒錯的TIGUAN tdi的耗油數據拿來比對tsi~你就會發現其實已經好很多了本來我以想改晶片~但爬了文之後的結論是~其實這樣子開已經很夠用了休旅車不是拿來衝的~但如果要衝的話~這台車也是有一定的水準比上不足~比下有餘奉勸版主不用想太多了~把錢省下來保養會更實際
r3958395 wrote:現今哪台新款歐洲車沒...(恕刪) 建議樓主等交車後開一斷時間再決定,說不定您會覺得這部車原廠馬力/扭力已經夠用,或真的不符合您的期望,再改晶片也不遲。我是開最沒力的golf 1.6汽油版,因為個人開車習慣,覺得這部車夠用於我的生活所需,如果有時需要衝一下,就用一下S檔,也可以熱血噴張。先向您恭喜,要買新車了。
philip5508 wrote:近日將購入Tiguan TDI, 同時打算改晶片把馬力和扭力提升到Passat 2.0 TDI的水準, 因為Passat TDI不但馬力和扭力比Tiguan TDI大, 油耗也比Tiguan TDI還漂亮, 不知有無車友有這方面的經驗或了解? passat的引擎不一樣,然後有藍驅科技加持,所以扭力瑪麗都比較好,但是會比較省油我自己有裝abt晶片,省油方面我不太清楚會省多少,但是馬力和扭力應該會讓你很順暢吧
philip5508 wrote:打算改晶片把馬力和扭力提升到Passat 2.0 TDI的水準(恕刪) Passat的DSG是濕式6速可承載的扭力比較大Tiguan的DSG是乾式7速可承載的扭力比較小如果改到Passat的扭力乾式7速DSG會承受不了喔