各位前輩大大:
小弟是開Golf 1.6CL, 小弟除了買車前於試乘車(試乘車是1.6 TL車款)時, 有用一下手排模式試玩一下, 買車至今超過半年, 幾乎沒用過手排模式, 最近看到Mobile 1上, 有前輩說塞車蠕動時, 用手排模式比較不會頓, 所以我今天塞車時有試用一下手排模式(如下列照片:+-檔位位置), 我看了中文使用手冊(Page 180) 與英文版使用手冊(Page 172), 好像只概略說一下手排模式, 我有下列一個疑慮, 各位前輩踩油門要手排進一個檔位時, 是會像開傳統手排車模式, 會鬆油門再換檔? 還是油門照樣"摧落去"也同時換檔? 如果是後者, 依照前輩經驗, 長期下來有發生不良狀況嗎?
小弟愚昧, 請各位前輩不吝賜教. 感謝!!

Golf手排模式請益
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手自排可以直接換檔..不用鬆油門~
CT888 wrote:
有前輩說塞車蠕動時, 用手排模式比較不會頓,


還是用自排模式蠕行比較實在吧, 更新軟體後蠕行並不會頓.

手排1檔蠕行時速在0-10km/h, 還OK, 也可以減少1-2檔轉換的次數(自排於時速5km/h左右換2檔).
手排1檔蠕行時速在10-20km/h, 會覺得引擎轉速高比較吵, 就會想換2檔, 若換2檔就不會減少換檔次數.
可是偏偏遇到塞車時都是走走停停較多一下略快一下停, 很少全在10km/h以下慢慢走.

不過手排模式真的會上癮, 開慣就回不去了.

手排模式不必鬆油門.

zeteticc wrote:
手自排可以直接換檔....(恕刪)

concall81 wrote:
手排模式不必鬆油門.

感謝與感恩Zeteticc大大與Concall81大大幫忙, 謝謝您們提供寶貴資訊.
沒什麼差啦,開的習慣較重要,不過在停紅綠燈或塞車時,你知道可能會超過20秒以上,最好是切入N檔較好,別讓變速箱在1~2檔之間游走,造成離合器片的磨損
danolo1106 wrote:
沒什麼差啦,開的習慣...(恕刪)

謝謝Danolo1106大大提醒,最近停車等待時,有打到N檔,盡量減少可能風險。

concall81 wrote:
還是用自排模式蠕行比...(恕刪)

手排模式不會有只開一台機器感覺。

zeteticc wrote:
手自排可以直接換檔..不用鬆油門~


DSG是自手排

請問是最新的嗎? (更新)
CT888 wrote:
各位前輩大大:小弟是...(恕刪)

concall81 wrote:
還是用自排模式蠕行比...(恕刪)

danolo1106 wrote:
最好是切入N檔較好,別讓變速箱在1~2檔之間遊走,造成離合器片的磨損...(恕刪)


千萬不要一直亂切N檔D檔...這樣反而會讓離合器片一直磨損
DSG不用切N檔 一樣D檔踩剎車就可以了..

而塞車或山路時,要切手排模式
寧可轉速拉高一點  也不要檔位一直換來換去..
自己開下來,覺得其實不管手自排還是自手排,
覺得在山區就是M檔固定3檔最好開,低速出彎後接上坡時2檔也有機會用到。
但是我發現若是用D檔,他常常會自己跑到4-5檔想經濟省油... 頓頓又笨笨的

提供最懶人的方式就是切S檔啦~ 我的S檔好像沒過3000轉都不想換檔
可是上述方式開下來引擎和DSG恐怕都會很熱
引擎用好油會改善一些,可是乾式DSG不知道換油有沒有用?
我看網路有賣R32/GTI的DSG油外部循環套件,不知道乾式有沒有得用?
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