早上車子一開動 就出現胎壓警示下車一看 馬牌 防穿刺胎 已經完全沒氣啦趕快打好氣 開去輪胎行補胎老闆拔出釘子時 由洞內流出黑膠 果真如廣告說的會自動修補問題是回到家停車時 胎壓警示完全正常早上出門 出現胎壓警示時 輪胎已經完全沒氣這算什麼防穿刺 與一般輪胎有何差異難到要先拔出釘子才能自動修補最後 我還是不敢相信自動修補功能花錢了事 請老闆幫它插一針 補上一條醜醜的膠
失壓續跑胎是讓你再爆胎的時候(不嚴重狀態)下可以穩定行駛XX公里到安全的地方補胎或換胎,不是讓你輪胎破掉後讓他自動修復然後無視他他是讓你在第一時間比較不至於失控或是需要馬上換備胎較不至於出現立即的意外,而不是說會自動修復無視它......自我觀念不正確再來怪失壓續跑胎
oldboy168 wrote:早上車子一開動 就...(恕刪) 我的車(E91)是在高速公路刺破胎壁,但唯一的好處是高速下沒有爆胎,但也開不了幾公里就停到路肩間,因為輪胎已經不行了.所以個人認為備胎還是王道.
Popeye wrote:叫做自動修補胎大約可以自動修補5mm左右的洞...(恕刪) 我真的很懷疑它可以自動補的 ok果針如此它應該緊緊包著我刺到的螺絲釘怎麼一個晚上不見 氣全都洩光還是它也只能多撐一下子讓駕駛人在高速公路上爆胎前 爭取到看到胎壓不正常顯示的時間?如果是這樣子的話胎壓自動偵測就很重要了
我本身也是用馬牌的 我個人認為它萬一遇到釘子時 它可以維持行車安全 靜止時才會漏氣 因為我星期日碰到釘子時還從台北開回彰化 結果我星期二晚上要開車就整個沒氣了 跟我之前用普牌就不一樣了碰到釘子 結果行駛中整個沒氣之後胎壁跟鋁圈摩擦後整個被鋁圈割起來 所以我是覺得一分錢一分貨