幾個月前小弟我購入一台2006年的POLO 1.2 5段變速手排小車

當做我人生中的第一台二手車,

由於最近剛加入這個版,看到板上DSG問題似乎很嚴重,

基本上我對車也不太懂,開起來感覺每次起步時,一檔狀態油門輕踩,

齒輪轉速就到30-40左右,引擎聲音也很大,馬上接著又要換二檔,試問這是哪方面的問題?

我朋友跟我說好像前一位車主有去改過離合器還是什麼的,距離很短....(我也聽不太懂-.-)

誠心發問有人可以跟我解答一下嗎


r1001695001 wrote:
手排...(恕刪)

人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か
手排?????

你這樣問~你真的會開手排車??????

正常情況下~手排車一檔開到30~40 引擎也差不多快超轉了

不大聲才奇怪....幹嘛不換檔?????
r1001695001 wrote:
幾個月前小弟我購入一...(恕刪)


甚麼問題?
人的問題啊!!!!


若單看時速,差不多破10~20Km/h你就可以準備上二檔了

40Km/h....都要準備上三檔囉!!

您是國外的網友?(Polo 1.2 5MT:歐洲的入門版,可能連冷氣都沒有)

DSG與您沒有關係,因為您的是"純手排"
There is something more than you will ever see...
不知道你住哪裡????台灣2006年沒有POLO1.2手排的。

通常手排車1檔起步馬上就換2檔了,我覺得是換檔時間點太慢。
應該是前任車主改裝成手排?
1檔開到30~40km?
改天該不會也有人發文說VW手排照樣壞

agito.huang1005 wrote:
應該是前任車主改裝成...(恕刪)


台灣也沒有進1.2的...外國才有
總不會有人沒事把引擎降級吧!
There is something more than you will ever see...

r1001695001 wrote:
幾個月前小弟我購入一...(恕刪)

把方向盤改到右邊試試看
我住國外,剛出差不久,想說離德國很近,就趁去慕尼黑玩的時候在二手車場挑了一部車,
第一次買二手車,剛出社會錢不多 預算不高 (新車雖然比台灣便宜, 但還是有一定的價值)
在加上以後要回台灣車還要轉賣....新車折舊率太高 價格砍很多
所以考慮到我住的地方,小鎮不算大, 又考慮到油耗問題,
看了看決定買 VW POLO 2006年 1.2 手排 7萬2KM 3門小車 吃汽油(國外自排車比手排高些價錢) ,
從買到現在大概4個月,開了5000公里 ,
前幾天剛換機油, 進VW原廠修車場 , 他跟我開價太誇張
我只好去網路上找資料 買機油 跟濾心 拿去普通車行換,

..............

之前說的離合器問題, 我朋友開SKODA FABIA 試了一下我的車
他說我離合器很敏感?? (好像路成太短 還是怎樣)
就油門輕踏 接著就要換檔? (他本人說好像前任車主有去改離合器還是怎樣?叫我拿去給人調?)
我也不知道要調什麼?

板上有懂車的大大可幫忙解釋嗎?

(之後會補圖上來-)

還有我後面的雨刷, 刷的時候會有嘎嘎嘎的聲音 ? 是雨刷太舊還是冬天下雪結冰?

r1001695001 wrote:
我住國外,剛出差不久...(恕刪)


可以先目視檢查一下離合器油壺的液面是不是在正常水平
然後看離合器總磅有沒有滲漏,再來看要不要調整行程


這點應該可以去一般車行就能處理了

若要DIY,這邊有教材(PDF檔)
檢查及調整離合器踏板

不過沒經驗還是讓人處理為上!!

雨刷的話,你可以自己檢查一下橡膠是不是硬化?
若可以單換膠條就單換,不行的話還是得整支換!

註:
一般改離合器都是要因應更大的馬力扭力而換更高強度的離合器組件
這會讓你的離合器踏感更硬,考量到你的是1.2汽油...我想前一手車主改過離合器的可能性很低
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