可惜了! Volkswagen Golf GTI 7代新車試駕

GTI VII

媒體代表:[GO車誌主持人]再次提到[DSG變速箱]事件。

太古直營店100大top業務表示:今年購車人的確不如往年了,一個月交不到3~4台。(現實面)

太古主管表示:太古101總公司已遷出...明年準備與德國佬交接事宜。

個人看法(GTI車主):的確不管你是誰來接福斯公司,一天不解釋DSG解決問題只會越賣越爛,就如GO車誌老爹所說,你認為DSG變速箱沒問題那就延長保固吧!!我是德國原廠的話,一定馬上實施延保,只要你固定回來保養我就讓你保固,不但可以讓客戶回流又能賺保養費。一舉兩得


以上純個人分享....謝謝
文章關鍵字

liugen0922 wrote:
GTI VII媒體代...(恕刪)


所以明年德國福斯要來?
站在消費者這端:如果沒問題,怎麼不敢保顧8~10年?
還說4年已經完全給予保障!
這樣誰有信心?!
就是這個令人又愛又恨的DSG!延長保固是挽回消費者信心的唯一方法了!
就說太古沒記取以前米國車或其他在台灣敗下陣的進口車的教訓...

前幾年賣的好蒙璧了太古的眼睛了....

只苦了前幾年用力買的車主了...

然後太古眼睛一閉....
把所有問題丟給德國原廠來擦屁股...

刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪
最後只來個跳樓大拍賣....

打算明年等跳樓大拍賣時來撿一台7代GTI or Golf R 啦
pabasco wrote:
或是像太古利奔一樣....

Audi 原廠來台不持續你太古利奔的保固...

最後只來個跳樓大拍賣....
...(恕刪)


您的資訊有誤,
當年Audi原廠來台,仍對太古售出的車提供保固。
我的2007年A3,在快到兩年保固期時,
發生氣囊環型線圈故障;和鋒要求我需取得
之前的原廠保養紀錄,確定我的車有正常保養後
就出保修復了。
pabasco wrote:
跳樓大拍賣時來撿一台7代GTI or Golf R


Golf R跳樓大拍賣,真的有可能嗎?
請前輩們釋疑m(_ _)m

我年底想下訂Golf R,如果真如pabasco大大所言會跳樓,那我就先觀望好了。

我鎖定的目標是 :230萬以內的進口車,低調,四驅,小cc數,大馬力,車內空間表現優秀,有可調式電子懸吊。

翻遍資料,S3和A45 AMG還不錯,卻都不低調,且超過預算。
試駕A250後,行駛於市區爛路的調性已經夠硬了,舒適度不足夠,我擔心會A45比A250的底盤還硬,沒有提供可調式電子懸吊做為選配,實在可惜!
S3選配可調式電子懸吊和KEYLESS就超過250萬了,也是負擔不起

目前只有Golf R合我意。
Golf R因為腹內零件大幅強化,只需要上ABT晶片就可達到370hp/46.94kgm, 0-100km/h 4.6秒

五代GTI推出時,令人驚艷,
六代GTI推出時,尚算耳目一新,
七代GTI推出時,左看右看,實難激起心中漣漪,
加上價格又大漲,應該是交車個位數的主因吧.
DSG問題對於GTI這種客層的人來說,應該是還好,
畢竟鎖定鋼砲的人,比較不容易被DSG口水嗆到才對.
個人覺得,七代應該會很快改款.
我自己是MK6 GTI車主, 說真的對於DSG問題, 目前無感...
為什麼這樣說呢? 可能是之前開206, 修車已經修到麻木了...
只是問我下一台車還買不買VW? 我也很肯定說 " 不 "

不是因為VW不好, 也不是因為GTI爛, 純粹個人開過後, 就想嘗新~
當年GTI C/P值真的很高, 花小錢買210匹, 實在過癮! 這點絕對不後悔!
不過下一台車, 鐵定是雙B了, 人嘛, 一步一步往上也是合理~

但是對於太古針對DSG的做法, 應該是說, 太古對於VW的售後服務, 我也是不認同...
賺錢賺瘋了, 消費者都是待宰羔羊罷了!!
買賣就是這麼一回事...有時候就是花錢受氣, 但是那也只是回原廠會遇到~
像我個人是沒那麼愛回去原廠喝咖啡~純粹為了保固, 回去做做基本保養而已~
就不會那麼care太古 or VW原廠~
而是盡量去享受車子的快感~
7代排除外觀,真的是好車,有220P馬力又有新MQB底盤,加上德國車的隔音,和不錯的耗油。
140左右的成交價真的很吸引人。
但是變速箱的問題真的讓人想買就有點不敢買...
開車出去整天擔心會不會中標真的很..
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